毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは、

工場内シャッフルが多かったのか？

朝６時台に公道を渡ったのは･･･

「今日もよろしくお願いします！」とは言えずに？

守衛さんと一緒に？　通行車両を必死に停めてからの･･･

１番ピットの西武40158F。まず５号車から。

昨夜はピット内で、１号車と10号車が「お見合い状態」になってましたが、

果たして、連結されていたのか？

待ってました！

小手指でもまずは見れないかもしれない、先頭車同士の連結シーン！

いつ見ても、この間隔の「狭さ」はびっくりします。

西武や小田急の発送前には「よくある光景」なんですが、

これが見れると、眠気がすっ飛びます。いつもながら😅

そして南に下がりました。

このシャッフルの前に、

南ピット通路に居た、ブルーシートを逃がさないといけなかったから、

シャッフルが遅くなったのでしょう。

ここで和田岬線の始発。

さらに折り返し。

７時のチャイムが鳴っても動きがなかったので･･･

朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

「多分、西武は編成を戻すだろう･･･」と予想してましたが、果たして？

こういう時はシャッフルを長く見ていたいのですが、それはなかなか叶いません。

でも、外出案件で久々に尼崎に行ったら･･･

「ネタ」に会えました。

見かけは阪神電車の「ジャビット」、9505F。

外見は、特に飾りはありませんが･･･

車内はタイガースだらけ！　さすが阪神電車！

広告がABCラジオ（朝日放送）、フレッシュアップベースボールの広告だらけ！

昨日情報が入ってましたが、思ったより早くに現物が見れるとは思いませんでした。

個人的には、阪急ブレーブス時代からのオリックスファンなので、

相当な違和感と圧倒感を感じましたが、

阪神電車では「当たり前」の光景なんでしょうね。

せめて9000系でやって欲しかった気はしますがね。

で、今日は尼崎ジョーまでは見に行く余裕はなかったですが、

西側の留置線だけは見ておきました。

5025Fに･･･

5021Fが運用離脱。

5001形はもう検査入場はないらしいので、引退なんでしょうね･･･

だから5700系が「しれっと」増えてたのね･･･

個人的に「これぞジェットカー！」と呼べる5001形を、

記録しておかないといけない･･･　と思いながらの、夕方はどうなりました？

１番ピット･･･西武40158Fの編成を戻したようです。10号車顔出し。

　　　　　　　　５号車と６号車が連結されているかどうかまではわかりませんがね。

２番ピット･･･前にニュージャージーPA-5。西武と並んでる。

　　　　　　　　ピット内に、EF210-340は確認。

　　　　　　　　神戸市営地下鉄6153Fは、「北の果て」から確認。

ディーゼルピット･･･H100-80～83。

４番線･･･結構奥に、ダッカ電車構体。

　　　　　　その奥に、H100-76～79。

５番線･･･大江戸線12-821F。

６番線･･･W7系・W20編成のグリーン車コンビ。

　　　　　　結構奥で、グランクラス顔出し。

７番線･･･W7系・W20編成の９号車と10号車。

　　　　　　奥に、ダッカ電車構体とニュージャージーPA-5構体が１両ずつ。

シャワールーム･･･ニュージャージーPA-5。

南ピット･･･通路は、18時現在、業者さんのトラックにふさがれて、確認不能😓ｱｰﾗﾗ･･･

　　　　　　　西線は、E7系サイズのブルーシート３両。１号車構体がまだ居た。

　　　　　　　東線に、EF210が２両。

となりました。

今日もEF210-341は確認不能。

おまけに兵庫運河･･･

艀ラインにも、ブルーシートが並びだしたようです。

そして西側観察点に広告。

三井製糖さんの跡地は、軽の新古車販売店が開業するようです。

そして北門･･･

変化ないようですが、DECMOの内装チェックは進んでいるようです。

さて明日は、定位置側が結構空いてきたように見えましたが、

どんな動きがあるのやら？

その辺も気にしながら、今日はこの辺で･･･

「退屈だニャ～！」と、のんびりしてるニャルくん。

ま、来週は忙しくなるから、今週はのんびりしててニャ！

こちらはのんびりできませんが、それなりに巡回は続きます。

ほな！　　　　　ドテテン！