田植え始まる もう一つの只見線へ | 白い帆と蒸気

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鉄道、ほぼほぼ蒸気機関車の記事を中心に時折ヨットの記事も交えて紹介していく予定です。よろしくお願いします。

この秋から只見線が1本につながるというニュースが少し前に流れました。

久しぶりに沿線の工事の状況を見ながら大白川方面に抜けようと思っていたのですが、依然として国道は通行止め。

知り合いに伺うと、田子倉湖沿線で表層雪崩で道路橋が流出したとこのこと。今度は道路まで💦

 

一度行ってみたいと思うと止まりません。磐越西線沿いに馬下に出て、4日に来た道を戻って小出側の只見線に出ました。

普通なら1時間で行かれるところを約3時間かけての移動でした。

こちら側の只見線はより本数が少ないので、1本撮り逃したらダメージが大きいので何とか昼過ぎの列車に間に合うように寄り道したい気持ちを押して現地へ

 

一昨年7月に撮影したポイントに向かいましたが、同じ場所がどうしてもわからず今回はここで

浅草岳をバックに残雪と新緑の沿線をゆく110系2Bです

残雪が残る風景の中ですが、田植えがすでに始まっていました

 

 

この列車を追いかけて大白川まで行ってみましたがタッチの差で追いつけず・・・残念💦

 

仕方なく最初のポイントに戻り、別の立ち位置を探してみました

小出行きの返しはこちらで

そうです。もっとお高いところからです

田植えの風景とのコラボです

ここからは守門岳とコラボをどうぞ