10年前に、阪急今津線 仁川駅の北側にある仁川駅北道踏切付近で当時は神戸線で運用されていた5000系の8両編成の2本目の回送/臨時急行の折返しを撮りました。
1枚目は、仁川駅の北側にある引込線に向かう5059です。
先に1本目の臨時急行の5063と2本目の臨時急行に入る5059の回送の並びを紹介しましたが、2本目が引込線に向かう光景を、小仁川付近のフェンスの切れ目から撮ってます。
2枚目は、折返しの出発待ちで引込線に停車中の5008の臨時急行 梅田行きです。
この写真は、仁川駅北道踏切から撮ってます。
幕回しが早く、踏切に戻った時には回送から「臨時急行 梅田」の表示に変わった後でした。
3枚目は引込線付近で並んだ、左側は停車中の5008、右側は仁川駅に向かう3152の普通 西宮北口行きです。
3152Fは2016年に引退しています。
4枚目は、引込線から仁川駅に向かう5008です。
5枚目は仁川駅で並んだ左側は5059の臨時急行 梅田行き、右側は7109の回送です。
7109を含む7009Fは、3本目の臨時急行として運転するために、仁川駅まで回送運用されてきました。
先に1本目の臨時急行(通称馬急)を紹介しましたが、今回は2本目を紹介しました。
5012Fは、2002年にリニューアル化され、神戸線の8両編成で活躍しました。
2018年には中間車2両が廃車となって6両編成化され、今津線に転属しました。
現在では馬急の運用に入ることはなくなりましたが、引き続き今津線での運用で活躍中です。
1枚目は、仁川駅の北側にある引込線に向かう5059です。
先に1本目の臨時急行の5063と2本目の臨時急行に入る5059の回送の並びを紹介しましたが、2本目が引込線に向かう光景を、小仁川付近のフェンスの切れ目から撮ってます。
2枚目は、折返しの出発待ちで引込線に停車中の5008の臨時急行 梅田行きです。
この写真は、仁川駅北道踏切から撮ってます。
幕回しが早く、踏切に戻った時には回送から「臨時急行 梅田」の表示に変わった後でした。
3枚目は引込線付近で並んだ、左側は停車中の5008、右側は仁川駅に向かう3152の普通 西宮北口行きです。
3152Fは2016年に引退しています。
4枚目は、引込線から仁川駅に向かう5008です。
5枚目は仁川駅で並んだ左側は5059の臨時急行 梅田行き、右側は7109の回送です。
7109を含む7009Fは、3本目の臨時急行として運転するために、仁川駅まで回送運用されてきました。
先に1本目の臨時急行(通称馬急)を紹介しましたが、今回は2本目を紹介しました。
5012Fは、2002年にリニューアル化され、神戸線の8両編成で活躍しました。
2018年には中間車2両が廃車となって6両編成化され、今津線に転属しました。
現在では馬急の運用に入ることはなくなりましたが、引き続き今津線での運用で活躍中です。