私が勘違いした駅等の写真1⃣（及び過去ブログの修正２８）
【投稿日 令和4年5月31日】
１ 私が勘違いした写真と念のため情報提供のお願い
(1)勘違いした駅の写真１
次の写真は、私がブログを開始した直後の時期にヤフオクで入手した写真で、当初は跨線橋の状況から〇〇駅、と判断をしてしまいましたが、Twitterのユーザー様からの指摘でその判断は明らかに誤った判断であることが分かりました。
Twitterのフォロワー様やその他Twitterの利用者様からは、播但線生野駅ではないか、との情報提供を受けました。
念のため、Amebaブログのユーザー様からの情報もいただきたく思いましたので、何か知っておられることがあれば、情報提供をお願いします。
＜引用＞（Twitter情報では播但線生野駅）
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
※実は、当初、八木駅？と勘違いをしてしまいましたが、令和4年5月、Twitterにおいて、はまかぜ5号秘密結社亀の甲氏及びヒデイエローモーターマン氏より情報提供があり、ヒデイエローモーターマン氏からは「逆向き入線して止まっているので、播但線の生野駅ではないでしょうか？」と連絡がありました。
※参考までに、播但線の普通客車列車は、平成4年3月ダイヤ改正で全廃となりました。
(２)勘違いした駅の写真２
次の写真は、私がヤフオクで入手した写真で、当初〇〇駅と判断してしまいましたが、インスタで篠山口駅ではないかと指摘があったものの現在の篠山口駅と全く違うように見えるため確信が持てず、胡麻駅説と篠山口駅説の両論併記の記載のまま置いていました。
今回、Twitterのフォロワー様やその他Twitterの利用者様から改装・改築前の篠山口駅の情報提供があり、1975年の篠山口駅の情報提供もしていただきました。
念のため、Amebaブログユーザー様からも情報もいただきたく思いましたので、何か知っておられることがあれば、情報提供をお願いします。
その写真は次の通りです。
＜引用＞
Twitter情報によると、改装・改築前の国鉄福知山線篠山口駅
※ヤフオクで入手、出品者了承済み（ｑ氏）、転載等禁止
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明2）
※実は、私は最初、かつての胡麻駅？だと思ったのですが、インスタに投稿したところ「篠山口駅ではないでしょうか？」と指摘があり、更にR4.5にTwitterで様々な方から情報を提供していただき、改装・改築前の篠山口駅の写真の情報提供もしていただきました。その結果、この写真は胡麻駅ではないことが確定しました。（つまり、Twitter情報では、これは改装・改築前の福知山線篠山口駅）
※#252のブログでも引用しています。
＜参考＞1975年の篠山口駅に関するツイート
＜引用＞
１９７５年頃の篠山口駅です。
— masa-kunn (@konimasa) May 25, 2022
確か左は出雲市行き、
真ん中は天橋立行き丹波１号
右は大阪行き？？
ホームの感じから、貴殿の写真と似てますね。
本来、下りホームですが、篠山口駅止まりで
折り返し大阪行きであれば、
機回しして、で合点いきます。 pic.twitter.com/bJGfqCOf08※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
※これ以外にも勘違いしている写真等があるかもしれませんので、気づいたら改めてブログを作成しようと思います。
２ 過去ブログの修正２８
(1)上記1に伴う修正
上記のことを踏まえ、上記１ー（１）の写真を引用した#183のブログ等の修正を暫定的に行いました。また、上記１ー（２）の写真を引用した#173のブログ及び#252のブログの修正を暫定的に行いました。
なお、今回のAmebaブログ投稿による新たな情報提供により、別の駅であることが判明した場合は、再度必要な修正を行うこととしています。
(2)#190、#201等のブログ等の修正
①#190のブログについて、#194においても引用している写真の一部を削除しました。
②#190及び#201及び#226のブログについて、次の写真（当時の二条駅における324レの写真）を追加で引用しました。
＜#190・#201・#226のブログに追加で引用＞
＜引用＞
※はまかぜ5号秘密結社亀の甲氏がTwitterに投稿された写真。（使用について了承を求める返信をしたところ、いいねの返信がありました）
※1989年10月の日曜日に二条駅で撮影、とのこと。
※12系客車は、当時の園部発京都行き12系普通客車列車のうち324レ。
※URLは次の通り
#みんなで12系客車の写真を出そう
— はまかぜ5号@秘密結社 亀の甲🐢 (@ddreamrailway) July 3, 2021
1989〜90年電化直前の山陰本線京都口
最後まで残ってた12系普通列車。 pic.twitter.com/roq8LuxrQ0※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
※説明文については、#190及び#201の説明文と少し異なっている箇所があるかもしれません。
③#201及び#226のブログに、次の写真（当時の二条駅における324レの写真）を追加で引用しました。
＜引用＞
※はまかぜ5号秘密結社亀の甲氏が撮影された写真で、新たにTwitterにて情報提供があった写真。（使用について了承を得ています）
※1989年10月の日曜日に二条駅で撮影、とのこと。
※12系客車は、当時の園部発京都行き12系普通客車列車のうち324レ。
※クーラーに関しては「最後尾の緩急車の屋根上、AU13クーラーに重なって手前に発電エンジンの排気管が写っています」、とのこと。
※福知山色の下り気動車については「下りホーム停車の気動車が亀岡行き523D」、とのこと。
※URLは次の通り
ちなみに最後尾の緩急車の屋根上、AU13クーラーに重なって手前に発電エンジンの排気管が写っています。
— はまかぜ5号@秘密結社 亀の甲🐢 (@ddreamrailway) May 29, 2022
この時の編成も一番園部寄りがスハフ12ですね。※ツイートのリンクをコピーの方法で引用
④#226のブログの修正２
平成元年7月のJR嵯峨野線京都駅下り列車一覧表を、補足説明欄付きの一覧表に差し替えました。その一覧表は次の通り。（再度修正した場合はここからは削除します）（内容については変更なし。）
⑤#226のブログの修正３
また、次の写真を#226のブログの引用資料として新たに引用するとともに、1988年の時期と思われる気動車(国鉄色のキハ47等)の写真については、他のブログでも引用しているため削除しました。
＜引用＞
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
※撮影時期は、平成元年(1989年)12月、とのこと。
※列車は、京都駅山陰1番ホームに停車中のキハ58。
※その他詳細については不明。
⑥＜＃190・#201・#226等のブログ＞
(3)その他①
昭和63年10月～平成元年3月及び平成元年3月～平成2年3月のJR嵯峨野線に関するブログ等について、上記以外にも、書き方や書き順、引用写真の見直し・差し替えなどの修正を順次行っています。
(4)その他②
誤字脱字の修正も見つけ次第行っています。
＜上記１の原因に関して＞
参考 原因（個人的事情等）
言い訳みたいに聞こえるかもしれませんが、また個人的事情で恐縮ですが、私は、アスペの方のブログで記載の通り、ASD（自閉症スペクトラム）と診断されていますが、ADHDの特性も持っています。これが、上記１の失敗の原因です。また、過去のブログについて細かい修正を何度もしている原因もこれです。
最近、ヘプバーン氏がAmebaブログに投稿された次のブログを併せて読んでいただくと、より理解していただけるのではないかと思いますので、ヘプバーン氏のブログのURLを添付します。
＜ヘプバーン氏のブログ＞
＜Pick＞
誤字脱字等があれば、その都度訂正します。
引用箇所について転載等禁止
本日も最後までご覧いただきありがとうございました。