こんにちは～

もう夏を思わせるほどの暑さになってきましたね。

暑いのは苦手なので、今年は猛暑にならないでほしいのですが…。

さて、5月も終わろうかという時期でありますが

月末も入線車両がございます。

ジョーシンポイントが貯まってきてまして、Joshin webでポチッと

お買い物してしまいました。

中身はTOMIXのJR50-5000系客車セットです。

付属パーツはアッサリしており、台枠とオハフに付けるトイレタンクのみ。

両端ジャンパ栓パーツが付けられない仕様でした

両端のオハフは青森方も函館方も尾灯が点灯する仕様でして

ON-OFFスイッチが装備されています。

またスイッチ部に穴が3箇所ありましてここにトイレタンクを取付けるみたいです。

50系については他に紹介できるところが無かったので

今度はED79の紹介になります。

M13モーターが換装されたリニューアル仕様ですね。

付属パーツはこんな感じで、多くも少なくもなくって感じでしょうか。

JR仕様として製品化してるんですから、運転台上の無線アンテナ取付穴くらい

あけておいてもらいたいんですが…。

と、文句をブツブツ言いながらも穴あけ作業開始です。

いつもの通り治具を付けて、マスキングテープでズレないように固定して

0.5㎜のピンバイスでゴーリゴリッと…。

出来あがりです（もちろん逆エンドも同じ作業です）

※尚、0番台は両エンド穴あけ必要ですが、100番台をあける時は

　 1エンド側は穴あけしないようにとのことです。

ちなみに信号炎管を4つ中2つピーーーーーーン！って飛ばして紛失してしまい

予備が無い状態になってしまいました…トホホ

まあトラブルはあったものの無事完成し、試運転であります。

海峡のHMを取付けて快速海峡としました。

やはりM13モーターは低速からスローが効いてスムーズかつ

静かな走りですね。

旧製品のM9モーターも何故かED75やED79に関しては

すごくスローが効いてモーター性能としては悪くなかったと思います。

津軽海峡線の車両がまた１つ増えました♪

急行はまなすや789系スーパー白鳥、485系白鳥のお供にしたいですね。

青森駅到着のイメージ？

最後にケツ打ちで（笑）

恒例となりつつある走行動画もどうぞ

では～