春のダイヤ改正後のNCの動きは主に3つ。
まずはNC611編成が交検のために回送されました。
そして運用を開始したNC613編成が再度疎開されました。
そしてNB802編成にも動きが。
吹田で検査を受けていましたが、5月26日に本線試運転の後に京都へ回送されました。
2022年5月26日
回9752M
221系NB802編成
向日町転属回送
ここにきて奈良を転出する編成が出てきました。
奈良唯一の転落防止幌付き8連の当編成ですが、組成変更となるのでしょうか？
ちなみに籍は回送翌日の27日に京都所属扱いに、今後はF01編成と名乗ることになります。
5月26日現在の位置関係は以下の通りと思われます。
(6連組成：Tc＋T1＋M1＋T＋M'＋Mc、8連組成：Tc＋T1＋M1＋T1＋M1＋T＋M'＋Mc）
【元C1編成→NC611編成】
宮原
↓5月4日 回9838M
向日町
↓5月6日 回7753M
吹田
↓6月28日 試6780M
向日町
↓6月28日 試6781M
吹田
↓6月29日 回6752M
向日町
↓10月19日 回9753M〜回6354K
奈良
↓10月23日 回6353K〜回9742M
向日町
↓1月12日 回9753M〜回6354K
奈良
↓1月14日 回6353K〜回9742M
向日町
↓3月28日 回9753M〜回6354M
奈良
↓4月5日 回6355K〜回9742M
向日町
※C1にA16の中間車組み込み
(組成：8＋22＋22＋8＋8＋8)
【元K1編成→NC613編成】
向日町
↓5月3日 回9293M(B)
宮原
↓7月1日 回9762M～回6354K
奈良
↓7月3日 回6353K～回9763M
宮原
↓10月25日 回9752M〜回6354K
奈良
↓10月29日 回6353K〜回9743M
宮原
↓1月17日 回9752M〜回6354K
奈良
↓1月19日 回6353K〜回9743M
宮原
↓3月5日 回9752M〜回6354K
奈良
↓3月7日 445K〜
運用開始
↓3月12日 〜3651M
奈良
↓3月12日 回6355K〜回9743M
宮原
↓5月10日 回9352M〜回6354K
奈良
↓5月12日 回6355K〜回9743M
宮原
※K1にA3の中間車組み込み
(組成：11＋15＋15＋11＋11＋11)
【元NB802編成→F01編成】
奈良
↓3月14日 回6355K〜回9442Ｍ
向日町
↓4月6日 回6751M
吹田
↓5月26日 試6780M
向日町
↓5月26日 試6781M
吹田
↓5月26日 回9752M
向日町
(組成：31＋18＋18＋12＋12＋31＋31＋31)
久しぶりに221系で大きな動きがありました。
向日町の動きにも注意を払わないといけないですね。