昨日は羽越本線でED75牽引のホキ工臨が走るということで、会議もなかったので急遽休みを取って日帰りで遠出をしてきた。高崎で試験中だった新型砕石輸送気動車について、先日量産化の発表がされたということで機関車牽引の砕石列車が走るのもあとわずか。秋田のED75はレール輸送が気動車化された今となっては砕石輸送とごく稀に臨時列車くらいしか活躍の場がなく、配給需要がある仙台より先になくなるのでは…と勝手に予想。正午前後の下り列車は光線がイマイチなのがちょっと残念。贅沢な嘆き。

 

途中の停車駅で追い越して羽越本線の名撮影地でもう1枚。風力発電の風車が近年設置され残念と言う声もあるようだが、これはこれで風の強い日本海側の光景っぽく個人的には好感。家から3時間程度で着くのでたまには日本海側での撮影も良いかも…とはいえ昨日の走行距離は400㎞ほど。