新京成の8000形2種を購入してしまったのが
沼の入口でした〜(笑)
結局間を開けずに8800形にも、手をだしてしまいました〜
マイクロエースからは
仕様の異なる数種類の製品が発売されていますが、本来ならば登場時の仕様が一番好きなので欲しいのですが、残念ながら登場時の仕様では発売されておらず、6両編成と8000形に合わせられることから、京成乗入れ開始時のものを購入しました。
帯が3本にはなりましたが、客用ドアにもラインが引かれているのがポイントです。
8800形は分散冷房を一体のカバーで覆い一体的に見せています。
8000形に準じ非貫通構造になっています。
台車はとてもシンプルな住友製のものを採用しています。
パンタグラフは2基搭載されています。
登場時はひし形パンタグラフでしたが、6両化時にシングルアーム式に変更されています。
長年欲しかった新京成8800をようやく入手しました〜
ミニモジュールも組み立てて、早く走らせたいです♪
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沼の入口でした〜(笑)
結局間を開けずに8800形にも、手をだしてしまいました〜
マイクロエースからは
仕様の異なる数種類の製品が発売されていますが、本来ならば登場時の仕様が一番好きなので欲しいのですが、残念ながら登場時の仕様では発売されておらず、6両編成と8000形に合わせられることから、京成乗入れ開始時のものを購入しました。
帯が3本にはなりましたが、客用ドアにもラインが引かれているのがポイントです。
8800形は分散冷房を一体のカバーで覆い一体的に見せています。
8000形に準じ非貫通構造になっています。
台車はとてもシンプルな住友製のものを採用しています。
パンタグラフは2基搭載されています。
登場時はひし形パンタグラフでしたが、6両化時にシングルアーム式に変更されています。
長年欲しかった新京成8800をようやく入手しました〜
ミニモジュールも組み立てて、早く走らせたいです♪
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