浜崎ヒカル交通館ブログ

今日の夕方は、今さらながら、トミーテックの鉄道コレクション第6弾の小田急電鉄1600形4両のＮゲージ化に着手した。
内容は、デハ1607、クハ1657が、各2両ずつ。
本日は、デハ1607のうち、1両に、動力ユニット・ＴＭ-05Ｒ・17ｍ級Ａを組み込む作業を行った。
動力ユニットの動力台車に、デハ1607に付属の台車枠を取り付けた。
そのあと、動力ユニットに付属のスペーサーＳを取り付けて、それから、床下機器を移設した。
カプラーは、カプラーポケットとスペーサーは、動力ユニットに付属のものを使用したが、アーノルドカプラーは使用せず、ＫＡＴＯカプラー・グレーに換装した。
本日は、時間の都合で、デハ1607のうち1両に動力ユニットを組み込む作業までを行った。
なお、その車両は、編成中間に連結するため、前後ともカプラー付きにした。
4両編成を組んだ場合、デハ、クハとも、車番が重複するが、それは目をつむることにする。
次回は、トレーラーにする車両3両のトレーラー化や、デハ1607にパンタグラフＰＧ16を装着して、各車両の中間貫通路に貫通幌を取り付けて、完成車にしたいと思う。