毎度!おばんです!
はい、あまり来て欲しくない? 月曜日がやって来ました。
川崎車両は、何事もなかったように? 新しい一週間が動き始めます。
では、いつものようにモーニングシャッフルから見ていきます。
こりゃ、いきなり忙しくなりそうです。
1番ピット前から、2番ピットに移りました。
いきなり1番ピットを空けてきました。
やはり艤装職場に戻るのでしょうか?
そんなことを気にしていたら・・・
直々にW20編成のグランクラスを連れてきました!
えらいところにチェック付箋が貼ってますよ。
まさか、塗装のやり直しまではないとは思いますがね。
それだけ、発送前チェックは厳重なんでしょう。
となると、まだまだ通電試験は「あり」とみてもいいような雰囲気です。
このまんま、スイッチャーくんが目一杯プッシュしていきました。
「改めて、今週もよろしくお願いします!」までは言ってないと思いますが、
誘導の職員さんの一礼で、シャッフル再開。
5番線の大江戸線12-821Fが動いてきました。
和田岬線は、昨日の「夜の部」から、103系・R1編成が戦列復帰しています。
交検だったようですね。
大江戸線を奥までプッシュして、ディーゼルピット前に逃げたところで・・・
(2番電車の折り返しです😅)
今日は内勤重視になったので「合い間鉄」は出来ずに、
夕方はどうなりました?
2番ピット・・・H100-81。正面ラッピング未完成だけ確認。奥のH100-80と一緒。
さらに奥に、大江戸線12-821F。「北の果て」で簡易電源車連結確認。
ディーゼルピット・・・前に、スイッチャーくん。
ピット内は、H100-76~79。
北側の屋外は、EF210-340。
4番線・・・西武40158Fの1~5号車。
5番線・・・W7系・W20編成の1~5号車。
6番線・・・西武40158Fの6~10号車。
7番線・・・奥に、小田急5000形・中間車構体。
シャワールーム・・・E7系サイズのブルーシート。
南ピット・・・通路にも、小田急5000形・中間車構体。
ピット内に、EF210が2両。
となりました。
思ったより、激しい動きはなかったようでした。
強いて言うなら、神戸市営地下鉄6152Fの1号車と2号車が、
やっと? 南に行ったところでしょうか。
おまけに兵庫運河・・・
そして北門・・・
この先、今月いっぱい陸送が続きそうな予感もしながら、今日はこの辺で・・・
あたしゃ毎晩行きませんがね😅
「じゃあ、今週もそろそろ頑張ろうかニャ・・・」とは言ってますが、
早くも夏バテ気味?のニャルくん。
ま、涼みながら頑張ってニャ!
こちらもバテない程度に動きましょう! ほな! ドテテン!