https://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/syudennsouti.pdf

 

 

記事によってばらつきがあります。

 

別の記事では「車両限界などでしまかぜは地下鉄線区は無理」という記事があったのですが、であれば、全高、全幅、全長などを見るとほとんどの車両が無理なので、新車開発がなされるような印象を持ったのですが、

 

近鉄のプレスリリースを見ると、既存の車両（台車）に、折り畳み式の集電装置を付ける感じかなと思います。となると、ほとんどの車両が、地下鉄線区にも入線可能なのかなと思います。

 

あと、どのニュース記事にも書いていませんが、近鉄の一般路線は1500v、地下鉄線区は750vなので、切り替え区間と、切り替え装置が必要になります。