２０１９年９月乗車記。JR北海道を完乗するポイントとは？難しいのが函館本線函館～森間の複雑に入り混じる”８の字”と言われる区間。その中で昼間に最大８時間以上旅客列車がない砂原線（大沼～鹿部～森）は乗った事になっているがその時は夜間で車窓がわからない。それでは意味がない。昼間の時間帯に通る列車にキハ４０で乗り直し！
２０１９年９月乗車記。JR北海道を完乗するポイントとは？難しいのが函館本線函館～森間の複雑に入り混じる”８の字”と言われる区間。その中で昼間に最大８時間以上旅客列車がない砂原線（大沼～鹿部～森）は乗った事になっているがその時は夜間で車窓がわからない。それでは意味がない。昼間の時間帯に通る列車にキハ４０で乗り直し！