下関駅から、山陰本線の汽車に乗り換え。
今回の乗り鉄路線の山陰本線の下関駅・幡生駅〜長門市駅間は非電化路線なので、キハ４７形気動車です。
下関駅を、出発。
福江駅辺りで、海が見えて来ました。
福江駅の、待合室。
駅名標。
海を離れ、少し内陸部に入りました。
梅ケ峠（うめがとう）駅。
ココは、本州最西端の駅です。
川棚温泉駅。
小串駅付近で、また海岸線に出ます。
小串駅〜湯玉駅間で、少し岩肌がゴツゴツした海岸線に出ます。
海水が、綺麗。
湯玉駅。
宇賀本郷駅〜長門二見駅間。
少しの間、山陰本線と県道と海岸線が並走します。
この区間で、一番興味深い駅名の地名まで、あと１１kmと書いてあります。
滝部駅。
何故ココに、角島大橋の看板があるのか？
お隣の駅の方が、近いはず。^^;
そして、私が一番興味を持っている駅に到着。
特牛（こっとい）駅。
難読駅名です。
阿川駅を過ぎると、また海が見えて来ます。
正面に見える陸地は、油谷地区で、実は半島。
一番左端は、陸繋島の油谷島。
粟野川の河口。
正面の陸地は、島です。
人丸駅。
黄波戸駅。
青海島が、見えて来ました。
いよいよ、終着駅です。
長門市駅。
今回の山陰本線の旅は、ココまで。
仙崎支線と、長門市駅〜益田駅間の乗り鉄は、次の機会に…。