仮想レンタルレイアウトから開かずの踏切の第10回目から 貨物本線7.8番線のカーブコーナーからの踏切動画を紹介だ。

貨物本線7.8番線踏切から貨物通過車両9

7.8番線の貨物本線踏切から NO9の山側を眺めた動画から EF200牽引コンテナ貨物20両編成が カーブコーナーの坂道勾配区間を 駆け下りて来る所から

貨物本線7.8番線踏切から貨物通過車両11

上りのEF6632クーラー付き牽引コンテナ貨物20両編成と 下りのEF8137ローズピンク牽引コンテナ貨物20両編成から

貨物本線7.8番線踏切から貨物通過車両12

上りのEH10マンモス牽引国鉄コンテナ貨物20両編成から

貨物本線7.8番線踏切から貨物通過車両13

下りのDBBRe101ドイツ機関車牽引タキ3000-15両編成が 踏切を通過だ。

貨物本線7.8番線踏切から貨物通過車両10

上りEF66-111牽引タキ43000-20両編成から この勾配を下って来る時に 踏切動作が始まるのですが そこが ここの見せ場なので しつこく動画にして見ました。



この勾配を下って来る姿こそ 貨物編成の真骨頂で このカーブを下って来る姿が見たいのです。東北本線の地元宮城なら越河駅構内の耕野踏切から 上り側を眺めた感じとか 愛宕駅と品井沼間にある大菅踏切からの 緩やかな勾配のS字カーブからの下りとか 撮り鉄さんが 狙いそうなロケーションが 結構 踏切の近くでも 狙えそうなので そういう意味でも こういう勾配を下って来る姿の貨物編成は、最高ですね でも 下りより 上りの力行を 眺めたいと思うのは、蒸気機関車世代だけでしょうか どうなんでしょうか どっちが見応えがあるのか まあ好みでしょうかね