毎度！おばんです！
昨夜、記事を書き上げた後、ちょこっと慌てて行ってみたら･･･
ホンマに、山広さんがやって来た！
積んできたのは、神戸市営地下鉄2122Fの５号車、2522。
妻面の銘板類は外されていました。
そして、ほぼ続行してきたのは、６号車・2622。
例によって、正面のナンバーは外されていました。
そして、ほぼ並んで、
「生まれ故郷」である川崎車両の横を通過。
解体業者さんの所へ運ばれていきました。
これって、「第何日目」だったんでしょうね？
そんなことを気にしながら、一寝入りしてからの、モーニングシャッフルへ。
今朝のトップシャッフルは、５番線の西武40158Fの６～10号車。
ひとまず、南へ下がりました。
「次は何やったっけ？」と？
シャッフルメモを確認する、誘導の職員さん。
あら、西武が帰ってきた。
結局、４番線に落ち着きました。
どうやら、シャッフル前に１～５号車を、北門前までプッシュしていたようです。
ここで改めて、今日もよろしくお願いします！
ここで、７番線の神戸市営地下鉄6152Fの２号車が出て来ました。
ここでやっと南に下がれるのか？
ところが、逃げた先はディーゼルピット前とは･･･
ここで誘導の職員さん。
丁寧な対応に、こちらも頭が下がります。
今度は６番線の１号車。
あら、停まった･･･
逃げ先は７番線。
なかなか南には下がらせてもらえないってことは、
陸送はもう少し先でしょうか？
ここでW7系。
６番線のW18編成の４号車ですが･･･
素直に南に下がると思ったら･･･
５番線に逃げました。
艀への積み込みはまだ先か？
続いてきたのは･･･
W18編成の３号車。
パンタグラフは、突発上昇防止のために、ひもできつく縛られています。
こちらはあっさり南に下がったようです。
すでに、７時のチャイムが鳴っていたので･･･
朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
今朝は「シャッフル優先」で、和田岬線まで撮れなかったので、
２番電車を記録。
さて、午前中の外出案件は、ご近所回り･･･
明治橋を渡っていたら･･･
結局やってるし～！
この時は、台車積んでました。
で、出先から戻った時は･･･
３号車と４号車の積み込みが終わって、タグボートが艀をシャッフルしてました。
で、次の出先まで時間があったので、
スーパーの屋上駐車場に上がって見ていたら･･･
めっちゃ早い！
午前中に３両目の積み込みになっているのは、かなりのテンポアップのようです。
１号車と２号車の積み込みが終わったところで･･･
おっと！これを先に神戸港に向かわせますか！
普段なら、「パンタ車組」を先に、神戸港に向かわせますが、
潮がちゃんと引いてなかったようです。
久々に出発シーンが見れるとはね。
しかも、久々に見れたぞ！
２号車の、妻面貫通扉のカバーの、「Kawasakiロゴ」！
この「ロゴ付きカバー」は、ランダムに使われるので、なかなか出会えません。
これも「貴重な光景」の一つです。
おまけに、１号車のシンボルマーク。
これも、久々に見た気分。
高松橋をくぐるシーンを見てから、
午後の外出先を終わらせてからの、夕方はどうなりました？
今日はまず、兵庫運河･･･
18時現在、艀とタグボートが残っていました。
干潮が「マイナス単位」だったので、
ある程度、潮が満ちてから神戸港に向かうようです。
では、定位置側･･･
１番ピット･･･H100-80。
奥に、W7系・W20編成の１～５号車。
２番ピット･･･W7系・W20編成の６～12号車。
ディーゼルピット･･･H100-76～79。
北側の屋外は、EF210-340。
４番線･･･神戸市営地下鉄6152Fの２号車。結局、残ってます。
奥に、西武40158F。５号車と６号車は連結したのか？
５番線･･･神戸市営地下鉄6152。
奥に、大江戸線12-821Fの１～６号車。
６番線･･･空きました。
７番線･･･こちらも空きました。
シャワールーム･･･大江戸線の妻面。
奥に、E7系サイズのブルーシート。
南ピット･･･通路は空きました。
ピット内の、EF210が２両に増えた！
となりました。
かなり整理できましたが、明日はどうなるやら？
そして北門･･･
大阪メトロ31622Fの陸送は「一休み」となったようです。
さて、明日は週末に向けてどうなるのやら？
今日の和田岬線「夜の部」から、
207系「S39+S4」編成が代走に入ったところを見ながら、今日はこの辺で･･･
「ｚｚｚ･･･」
ニャルくんは、207系の走行音には反応しないのか？
ま、ネコは寝るのもお仕事です。ゆっくり寝ててニャ！
あたしゃ寝る前に、ちょこと確認してきます。
ほな！ ドテテン！