KATOからまさかの姫新線キハ１２２系が発売され、一気に車両がそろった姫新線ですが、鉄コレとKATOということでクオリティも含めて比較してみました。
形式は違いますが前面を比較すると左のKATOの方が個人的にはシャープな感じですが、２２３系は派生車と考えると鉄コレの方がイメージに近くも見えます。いつもメーカーで変わる帯ですが、KATOの方が濃く、太くなっています。実車も比較的太目なのでこちらはKATOの方がいいかもしれません。ライトは非点灯では鉄コレのほうがはっきりしていますが、点灯させるとやはりＫＡＴＯとなりそうです。
屋上機器はアンテナはKATOの方が太くクーラーも掘が深くなってインパクトがあります。
側面を比較するとここで大きな違いが・・・窓横のカラーリングがKATOはグレー、鉄コレは茶色になっています。姫新線のロゴ部分はKATOも茶色なのでが、実車を見てみると・・・
キハ１２２系に関してはフレーにロゴ部分は茶色なのでKATOの製品化は間違えていないようです。
ちょっと見にくいですが、キハ１２７系もグレーになっています。ということは鉄コレがエラーに見えますが、実際はどうなのでしょうか？
キハ１２２系、キハ１２７系、キハ４０系と歴代の姫新線がそろいました。キハ１２７系の鉄コレ製品化がやはりポイントとなった姫新線発展です。
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