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その方と交流する中で、1986年11月1日改正の東北本線（上野～黒磯）列車ダイヤを眺めていたところ、二駅連続で待避する普通列車を見つけました。東北新幹線開業後で、在来線特急が整理され、普通列車中心の旅客列車ダイヤが組まれる中で珍しいと思いましたので、まとめてみました。

早速、ダイヤをご覧ください。

531Mが西那須野（9:49ー9:54:30）で4089レを待避し、次の那須塩原（10:00:30ー10:08）で5003Mを待避しています。

時刻表を見てみたところ、先に走る727M、後に走る729Mと比べてみても、野崎～西那須野～那須塩原で運転時分が伸びているのがわかります。

古河でも何かありそうとダイヤを見てみましたところ、4089レを待避していました。4089レは宇都宮貨物タで25分停車しており、この間に531Mは4089レを抜いています。

終着の黒磯を手前に二駅も続けて待避するとは、なかなかおもしろい事案でした。

 

新特急なすのが走っていたこの改正、宇都宮～黒磯で普通列車の待避がほかにもありそうなので、探してみました。

423M氏家　5001M待避

555M西那須野　5005M待避

563M西那須野　5007M待避

569M西那須野　5009M待避

579M那須塩原　5011M待避

583M西那須野　17M待避

747M西那須野　37M待避

593M西那須野　3051レ待避

665M矢板　1001レ、3061レ待避

665M西那須野　3053レ待避

 

726M蒲須坂　5004M待避

730M蒲須坂　3050レ待避

598M矢板　5006M待避

732M蒲須坂　18M待避

628M西那須野　28M待避

664M岡本　5014M待避

688M矢板　4088レ待避

 

けっこうありました。最終列車の665Mは深夜帯にかかるので、寝台特急と貨物列車のダブル待避、さらに貨物待避と興味深いです。

 

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