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【トミックス】「2022年5月→6月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、下記製品の発売予定が2022年5月から6月に変更されました。


<97947>特別企画品 JR E4系上越新幹線(新塗装・ラストラン装飾)セット
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 <実車ガイド>
  オール2階建て車両として、1994年に登場したE4系 “Max”。
  ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
  8連が基本ですが、8連+8連の16両編成での運転も実施されています。
  当初は黄帯をまとっていましたが、
  2010年からピンク帯と朱鷺が描かれたロゴマークに変更されました。
  2021/3/13よりラストランロゴをモチーフとした車体装飾が行われており、
  2021/10/1日に定期運行を終了する予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E4系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ラストラン装飾の施されたE4系を再現しています。
  屋根上滑り止めを再現。
  可動幌を装備しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  朱鷺とMAXのロゴマークは印刷済。
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  E453・E444形は運転台側にTNカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E453-100 E455-100 E456-100 E458(P)
  E459-200 E455(M)(P) E446 E444

 <編成例>
  ● “Maxとき” “Maxたにがわ” (2021年3月~)
   ←東京      越後湯沢・新潟→
   (1)E453 + (2)E455 + (3)E456 + (4)E458(P) +
   (5)E459 + (6)E455(M)(P) + (7)E446 + (8)E444

  ● “Maxとき” “Maxたにがわ” (2021年3月~)
   (1)E453 + (2)E455 + (3)E456 + (4)E458(P) +
   (5)E459 + (6)E455(M)(P) + (7)E446 + (8)E444 +
   (9)E453 + (10)E455 + (11)E456 + (12)E458(P) +
   (13)E459 + (14)E455(M)(P) + (15)E446 + (16)E444

   ※上記の編成は2セット使用
   ※上り “Maxとき(新潟~東京)” と “Maxたにがわ(高崎~東京)” は高崎~東京間で、
    下り “Maxとき(東京~新潟)” と “Maxたにがわ(東京~越後湯沢)” は
    東京~越後湯沢間で併結して16両となります

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  ※追記) 2022年9月発売に延期されました。



<98482>JR 313-5000系近郊電車基本セット
<98483>JR 313-5000系近郊電車増結セットA
<98484>JR 313-5000系近郊電車増結セットB
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系5000番台は東海道本線名古屋地区用として、2006年に登場しました。
  全席転換クロスシートの6両固定編成で、
  主に名古屋地区の新快速や特別快速を中心に使用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系5000番台を再現しています。

 【共通】
  車体側面はドア枠を除き2種類のシルバーで再現しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98482のみ】
  車番は印刷済。
  前面表示部は印刷済パーツ “特別快速 豊橋” を装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。

 【98483のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換用前面表示パーツを付属しています。

 【98484のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ “特別快速 豊橋” を装着済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98482><98483><98484>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98482>JR 313-5000系近郊電車基本セット
   クモハ313-5001(P) モハ313-5001(M)(P) クハ312-5001

  <98483>JR 313-5000系近郊電車増結セットA
   サハ313-5300 サハ313-5000 モハ313-5300(T)(P)

  <98484>JR 313-5000系近郊電車増結セットB
   クモハ313-5300(P) クハ312-5000

 <編成例>
  ●2010年~
   ←豊橋      大垣・米原→
   クモハ313-5001(P) + サハ313-5300 + モハ313-5001(M)(P) + サハ313-5000 +
   モハ313-5300(T)(P) + クハ312-5001 + クモハ313-5300(P) + クハ312-5000

   赤文字:<98482>JR 313-5000系近郊電車基本セット
   桃文字:<98483>JR 313-5000系近郊電車増結セットA
   橙文字:<98484>JR 313-5000系近郊電車増結セットB

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  <98484>JR 313-5000系近郊電車増結セットB
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<98781>JR 14-500系客車(海峡)セット
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 <実車ガイド>
  1972年に登場した14系座席車。
  急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
  スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
  12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
  二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
  14系500番台は14系座席車を北海道向けに引き戸化などの耐寒耐雪改造した車両で、
  道内の急行列車や快速 “海峡” (青森~函館)に使用されました。
  一部車両には青函トンネル通過対応改造工事が実施され、
  発電機カバーの取り付けなどが行われました。

 <製品特徴>
  JR14系座席車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  14系500番台を再現しています。
  スハフ14-500形の青函トンネル対応用発電機カバーを新規製作で再現。
  スハフ14-500形の発電用エンジンはグレーで表現しています。
  スハフ14-500形は雨樋が外付けになっていない姿を再現。
  シートは青色で表現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  JRマークは印刷済。
  トレインマークは “海峡” を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  スハフ14-500形のうち1両はダミーカプラーを装着済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ14-500 オハ14-500 オハ14-500
  オハ14-500 オハ14-500 スハフ14-500

 <編成例>
  ●快速 “海峡” (多客期)
   ←青森       函館→
   ED79-0 + (12)スハフ14 + (11)オハ14 + (10)オハ14 + (9)オハ14 +
   (8)オハ14 + (7)スハフ14 + (6)スハフ14 + (5)オハ14 +
   (4)オハ14 + (3)オハ14 + (2)オハ14 + (1)スハフ14

   ※牽引機は一例です。この編成では<98781>を2セット使用。

  ●快速 “海峡” (1991年頃)
   ←青森       函館→
   ED76 + (6)スハフ14 + (5)オハ14 +
   (4)オハ14 + (3)オハ14 + (2)オハ14 + (1)スハフ14

   ※牽引機は一例です。

   赤文字:<98781>JR 14-500系客車(海峡)セット
   桃文字<7149>JR ED79-0形電気機関車(Hゴムグレー)
   橙文字<7158>JR ED76-550形電気機関車

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