朝早めに移動を始めた甲斐あって、「地下鉄全線２４時間券」が切れるまで１時間以上を残し、鶴舞線の未乗降駅はほぼ消化。残りは１駅です。そこをクリアし、あとは駅近のイオンタウンで過ごすというのがおそらく手堅いプランでしたが、時間的余裕を活かし、捻りを入れることにしました。
荒畑を出て、次の鶴舞で下車。ＪＲの未乗降駅に向かう行程を組み、鶴舞から中央本線に乗ることに。めざすは熱田です。
東海道本線の駅のうち、この時点で乗り降りしたことがなかったのは計３０（支線を含む）。そのうち半分を超える１９駅が愛知県内でした。名鉄などとの乗り換えがしやすい駅は着々とこなしてきたものの、そうでない駅が残った結果がこの数なのですが、熱田はその例外。いつでも来れる＝実は意外と来れない･･･の代表的な存在だったとも言えます。
鶴舞に着いたのが12：03だったので、さっさと乗り換えればよかったところ、新型車両315系に乗れるならその方がいいとか思っているうちに何だかんだで12：21発に。金山ですぐに東海道本線の上りが来ればそれで問題なかった訳ですが、次の豊橋行き普通列車は何と12：38発。あとで調べたところ、鶴舞12：14発→金山12：16着－23発→熱田12：26着がこの時の一つの解だったようです。
金山で１５分近くを過ごし、熱田に着いたのは12：41。こうなると２４時間券のリミットが怪しい感じになってきます。早足で名城線の駅をめざすことにし、熱田駅周りの撮影などは二の次に。満を持して訪ねた駅でしたが、いつものあわただしいパターンになってしまった次第です。
