アマチュア無線を日常使用 知床観光船の運航会社
アマチュア無線を日常使用 知床観光船の運航会社 国交省が一斉検査へ（TBS NEWS DIG Powered by JNN） - Yahoo!ニュース
やはり問題になりました
当初から話は出ていましたが。
と言う事は
同業他社でも行われている可能性が有ります。
総務省は一斉検査する必要が有ります。
アマチュア無線（業務無線資格も同じ）は試験を受け合格し、従事者免許を受けなければなりません。
これが車で言う運転免許証です。
さらに無線設備を設置し（場合により検査を受ける）書類を提出し無線局免許状を受けなければなりません。
これが車で言う車検証となります。
ここで呼び出し符号が与えられます（車で言うナンバ－プレ－トです）。
無線免許の流れは業務無線も同じです。
知床観光船の場合
仮にアマチュア無線免許を受け使用していたとします。
アマチュア無線はアマチュアと名前が付いていますから趣味の世界です。
ですから業務通信（プロ）はできません。
同業者と趣味の話を海上で行うなら問題有りません。
記事によるといかにも業務通信してた感が拭えません。
無線従事者の免許をも受けていたのかは怪しいです。
仮に受けていなかったら
非常通信（遭難通信）をする事自体の違法性は問われません。
免許を受けずに非常用の通信設備として設置するのは、無線機を送信できる状態で設置すると電波法違違反となります。
無線の知識がある方ならばアンテナは無指向性GP（グランドプレ－ン）アンテナが折れていたのならば、業者に頼まず自分たちで付け替える事は可能です。
利得や通信できる距離も限られますが、簡易的に車載用アンテナで代用できることも有ります。
無線機販売店に依頼し設置もしてくれる業者も有ります。
今回はどこに依頼したか定かでは有りません。
販売店が行ってくれない場合この程度なら電気工事店でも行えます（理屈はTVアンテナと同じ アンテナや同軸ケ－ブルが違うだけ）。
放置して運航していた事から無線の知識は無いと思います。
仮に
業務通信ができるプロ資格が有ったとします。
専用の無線機を設置する（アマチュア無線機より価格は高い）。
そうすると無線従事者を基地局（無線局の常置場所と言います）で専従で配置しなければなりません。※無線資格は陸上では最低第三級陸上特殊無線技士。
船舶では最低第三級海上特殊無線技士
ニュ－スではそれらの話はまだ出ていませんが、電波法だけでもこれらの違反が想定されます。
もし船舶無線を搭載していたら？
海保に直接連絡できました。
陸上での無線資格の例は↓の記事を読んでください。海上用では名前が違うだけで
陸上用の資格を海上で使うことはできません。
アマチュア無線では陸上 海上 上空 宇宙無線通信と免許は与えられます。
船舶に趣味でアマチュア無線機を搭載してる方も確かに居ます（業務用とは別に）。
上空は免許されてても旅客機など機内では使用できませんのでほぼ無理です。
宇宙無線通信とは？
月面反射や宇宙ステ－ションやスペ－スシャトルと通信ができます。※
余談ですが周波数帯は限られますが南極基地とか通信できます。※
※期間限定
上空の業務無線は航空特殊無線技士になります。
運航会社の生命線とも言える無線だけでもお粗末な結果です（鉄道 タクシ－ バスだって無線付いてる）。
携帯電話に変更を許可した国交省もお粗末です。無線は総務省。
アナログ無線が混信する？（確かにそうなんですけど）
アナログだから沢山の人が聞いて（聞け）るんです。
誰かが聞いているので通報率は上がります。
非常通信を傍受したらこれを最優先にし妨害をしてはならないのです。
ただ警察 消防 海保に通報すると虚偽通報を疑われますし、内容をリレ－する事になりますので時間をロスします（行政の中でもアマチュア無線クラブと言うのを結成してる所はあるのでその場合直接交信できる事も有る）。
当ブログ管理人にも過去仲間で警察官消防士の方も居ました。
話を戻して、妨害をする虚偽の通信をするはかなり重罪で刑法で罰せられます。
デジタル無線機の場合だと受信できる局は限られます。
行政縦割りで総務省と連携が出来ていないです。
特定小電力は免許不要
通販で販売してる外国製は電波法に触れる可能性があるのでお勧めしません。
販売は合法ですが使用は違法です。
皆さんが使ってるスマホ（これも一種の無線機です）。
各キャリアに無線従事者がいるから使えるんです。
アマチュア無線と違いプロ資格は専任の無線従事者が居るので監督下、無資格者でも操作通信ができる場合が多いのです。
各自免許は持ってないですが、ありがたく公共の電波を使いましょう。
この話はパケット（ギガバイト）の使い過ぎとは関係ありませんのでお忘れなく
使い過ぎは読者様の性。
当ブログ管理人はアマチュアとプロ無線資格を所持しています。
最後までお読み下さりありがとうございました。
記事の構成がおかしい 誤字 脱字 句読点無が有りましたらご容赦下さい。
後日修正させて頂きます。
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