毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは、

甲種輸送もあるので「ダイジェスト風」にしようと思いましたが、

結構内容が濃かった？　ので、ほぼ「普段通り」に進めていきます。

まず、いきなりDECMO。

正面ラッピングは終わりましたが、

側面がまだ「素っ裸？」のH100-76が、４番線を空けてきました。

そして一旦南に下がって･･･

５番線に逃げました。

次が西武40158F。

ここで１番ピットを空けてきました。

ここで、

「改めて、今日もよろしくお願いします！」とは言ってないでしょうけど😅

西武は４番線に逃げました。

先にDECMOが逃げたのは、このためだったようです。

次がまた大変。

スイッチャーくんが、２番線の奥に居た、W7系・W20編成の１～５号車を出してきました。

こちらも、一旦南に下がって･･･

１番ピットにプッシュされていきました。

そこで、４番線に逃げていた西武40158Fが再び動いて･･･

結局、２番ピットに落ち着きました。

そして、５番線に逃げていたH100-76が南に下がったところで、

一旦引きあげて、今日の予定を確認しておいてから･･･

甲種輸送の様子を見ておきましょうか。

ゴールデンウィーク前に「ミスター甲種」が岡山に戻されてしまって、

そのまんま水島運用に入らされて、今は交検休みでしょうか？

だから、DE10 1561が代走に来たので、写真が節約できると思ったら、

添乗のJR貨物の職員さんが２人。

画面右の無線通信してらっしゃるのは、いつもの方のようですが、

デッキの真ん中で鎖を必死に？掴んでいる方は「新人さん」でしょうか？

兵庫駅構内入換の実地研修に来られているようです。

そして連結作業終了後の、進路確認をしているような感じですが、

兵庫駅の職員さんは「まだかなぁ･･･　踏切閉めてるのに･･･」といったようにも見えますが、

実際はどうなんでしょうね？

「新人さん？」も無線機は持っているようですが、

通信しているのは「いつもの方」のようです。

やっと？

兵庫駅の職員さんの合図で、北門を出発。

DD200-25の甲種輸送のスタートです。

ここで、今朝貼った特殊貨物検査票を見ておきましょう。

今日撮影に成功したのは「これだけ」だったので、拡大しておきます。

行先は、いつものように稲沢です。

では、いつものように定点撮影モードに入ります。

端午の節句は終わりましたが、

向かいの鯉のぼりが、向かいのこども園で泳いでいます。

で、ここで外出案件を一軒片付けてから･･･

8660レへ。

はいはい、わかりました。

もう少し風が強ければよかったんですがね。

かなり無理して、鯉のぼりとコラボさせました。

例によって、あたしの追っかけはここまでで、再び外出案件をこなします。

で、吹田からはまたEF68･･･もとい、サメ125牽引で、

無事に稲沢に着きましたでしょうか？

そんなことも考えながらの、夕方はどうなりました？

１番ピット･･･W7系・W20編成の１～５号車。今日の午前中に構内試運転やったかな？

２番ピット･･･西武40158F。

ディーゼルピット･･･YC１系・220番ユニットと221番ユニット。

　　　　　　　　　　　　YC1-221の正面貫通扉は復旧しているようです。

　　　　　　　　　　　　奥に、W7系の妻面。

４番線･･･結構奥に、ダッカ電車・中間車構体。

　　　　　　さらに奥に、H100-76が戻っています。

５番線･･･W7系・W20編成のグランクラス顔出し。やっと出て来た感じです。

　　　　　　奥に、W7系の中間車が３両。

６番線･･･神戸市営地下鉄6152F。

７番線･･･結構奥に、ダッカ電車構体・先頭車と中間車が１両ずつ。

シャワールーム･･･ニュージャージー車両？

南ピット･･･通路に、大江戸線の妻面。

　　　　　　　ピット東線に、E7系サイズの１号車構体が残りました。

　　　　　　　西線は、EF210が２両。

となりました。

今日のDD200-25の発送で、今年分の製造はひと段落つきました。

おまけに兵庫運河･･･

艀は３隻揃いましたが、肝心の積み荷（W7系・W18編成）は、

全然揃っていないようです。

何日この展開が続くのか？

そして北門･･･

こうなりました。

さて明日は、どんな動きになるのかを考えながら、今日はこの辺で･･･

雨降るのかな？

「ミスター甲種じゃニャかったから、ここで見ておいたニャ！」と、

和田岬線の「夜の部」を見張るニャルくん。どこで見てるの！

ま、明日もよろしくニャ！

こちらはそれなりにいきましょう！　　　ほな！　　　　　ドテテン！