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【カトー】「2022年5月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、2022年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1730>E4系新幹線<Max>8両セット
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 <実車ガイド>
  オール2階建て新幹線車両として、1994年に登場したJR東日本E4系 “Max”。
  ロングノーズの先頭車が特徴的な車両です。
  8連が基本ですが、8連+8連の16両編成での運転も実施されており、
  その際の定員1634人は高速車両として世界最大の定員数となっています。
  また、山形新幹線400系・E3系(L編成)との併結運転も行われていました。
  当初は東北新幹線での運用でしたが、
  2001年からは上越新幹線や長野新幹線でも運用されました。
  しかし2003年に長野新幹線から撤退し、
  2012年には東北新幹線大宮以北からも原則撤退となりました。
  2014年には帯色が黄色からピンクに変更されました。
  残念ながら、2021/10/1に定期運行が終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E4系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2007年頃の新幹線総合車両センター所属時代P7編成を再現しています。
  <10-292><10-293>とは異なる車番で、8両のフル編成セットで再現。
  時代により異なる車体外部の表記類や行先、
  グリーン車ドア脇の座席表示などを含めたシールを新規作成しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  別売の室内灯を組み込んだ場合、グリーン室と普通室の照明色の違いを再現可能。
  動力車も室内が見通せるシースルー構造を採用しています。
  先頭車同士の連結運転が可能です。
  中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーPAT.を標準装備しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  ドライバーを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E453-107 E455-107 E456-107 E458-7(P)
  E459-207(M) E455-7(P) E446-7 E444-7

 <編成例>
  ←東京    仙台・新潟→
  <10-1730> + <10-1730>
  <10-1730> + <10-1427>
  <10-1730> + <10-1289>

  赤文字:<10-1730>E4系新幹線<Max>8両セット
  桃文字<10-1427>E4系新幹線「Maxとき」8両セット
  橙文字<10-1289>E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」旧塗装 7両セット

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<10-1740>ワム380000 14両セット
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
  1993年までに500両が製造されました。
  走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
  塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  貨物ブルーの380000番台を14両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現。
  車番は2両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  反射板✕2両分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380079 ワム380446 ワム380100 ワム380385 ワム380297
  ワム380174 ワム380379 ワム380292 ワム380158 ワム380052
  ワム380232 ワム380245 ワム380368 ワム380417

 <編成例>
  ワム380079 + ワム380446 + ワム380100 + ワム380385 + ワム380297
  ワム380174 + ワム380379 + ワム380292 + ワム380158 + ワム380052
  ワム380232 + ワム380245 + ワム380368 + ワム380417

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<8087>ワム380000<2両入>
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 <実車ガイド>
  初代ワム80000形の改良量産型として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット積み対応の15t積み2軸有蓋貨車で、
  1981年までに計26,605両が製造されました。
  1975年には走行安定対策改良車としてワム80000形280000番台が登場し、
  1981年までに8,500両が製造されました。
  さらに1991年には保守向上車としてワム80000形380000番台が登場し、
  1993年までに500両が製造されました。
  走行部を平軸受からコロ軸受に変更しており、
  塗装もとび色2号から貨物ブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物ワム80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  貨物ブルーの380000番台を2両セットで再現しています。
  区名板・常備駅表記板あり、運行表示板が撤去された姿を再現。
  車番は14両セットと異なります。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  最小通過半径:R150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム380168 ワム380257

 <編成例>
  ワム380168 + ワム380257

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<3046-1>EF66 100番台
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 <実車ガイド>
  1966年開発の試作車EF90形の成果を基に、1968年に登場した国鉄EF66形。
  最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機で牽引可能な機関車で、
  貨物列車だけではなく、1985年からはブルートレインも牽引しました。
  EF66形100番台は貨物列車増発用として、1989~91年に33両が製造されました。
  基本性能は0番台とほぼ同じですが、車体形状や塗装が大きく変更されました。
  前期型(1次車)の101~108号機はヘッド・テールライトが丸型ライトでしたが、
  後期型(2次車)の109~133号機はヘッド・テールライトが角型となり、
  車体裾部に青帯が追加されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF66形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田機関区所属で、屋根の塗色が青色の姿を再現しています。
  手スリ・解放テコは別パーツで付属しています。
  避雷器・列車無線アンテナ・信号炎管・GPSアンテナを付属しています。
  GPSアンテナを取り付けるガイドがボディ裏面にあります。
  車体側面のJRマークをはじめ、各部の車体表記は印刷済。
  運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)。
  選択式ナンバープレート “117” “120” “124” “127” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
  KATOナックルカプラー(黒)を装備し、
  アーノルドカプラーアダプター(選択式)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF66-100

 <編成例>
  EF66-100 + コキ104・106 ✕20両程度

  EF66-100 + ワム380000 ✕6両程度~最大45両

  ※<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
   <10-1478>コキ106 コンテナ無積載 2両セット
   <10-1740>ワム380000 14両セット
   <8087>ワム380000<2両入>

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<3073>EF30
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 <実車ガイド>
  関門トンネル区間用電気機関車として、1960年に登場した国鉄EF30形。
  関門トンネルの九州側出入口付近を境に、
  トンネル~本州方面が直流で、九州方面が交流である為、
  交直流両用電気機関車となっています。
  また、塩害(錆)対策として車体はステンテス無塗装となっています。
  前面には貫通扉を設け、重連運用にも対応しています。
  残念ながら1987年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF30形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1961年製造グループを再現しています。
  1灯ヘッドライト・後部標識板の無い小判形テールライト・
  銀色のステンレス製コルゲート板に覆われた車体を再現。
  屋根上の配線は金属線で再現しています。
  碍子は塩害対策でグリスを塗布した緑色をしっかり再現。
  クイックヘッドマーク対応で、
  “富士(山形)” “はやぶさ” “さくら” “あさかぜ” “みずほ” のヘッドマークを付属。
  選択式ナンバープレート “9” “11” “14” “17” を付属しています。
  選択式メーカーズプレート “日立” “東芝” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF30(M)(P)

 <編成例>
  EF30(M)(P) + 20系特急形寝台客車

  EF30(M)(P) + 荷物列車

  EF30(M)(P) + EF30(M)(P) + <10-1211>ワキ50000 ✕2~4両
  + <8054>コキフ50000 + <10-815>/<10-1393>コキ50000 ✕16~18両
  + コキフ50000

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   2024/3/28 (木)
   埼玉高速鉄道 開業23周年記念1日乗車券 数量限定発売
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/28の鉄道イベント情報

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   大宮車両所 EF65形 JR貨物オリジナル塗装機 撮影会 事前受付終了
   広島電鉄 カープ電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報

   2024/3/30 (土)
   根室本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   盛岡車両センター SL検修庫見学会
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   叡山電鉄 有頂天家族 コラボ車両 運転
   土讃線 須崎~日下間 開通100周年記念乗車券 発売
   くま川鉄道 湯前線100周年記念入場券セット 発売
   くま川鉄道 湯前線開業100周年記念フォーラム
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2024/3/31 (日)
   根室本線 富良野~東鹿越間 営業終了
   根室本線 富良野~新得間 お別れセレモニー
   快速 SL敷島・沼田百周年 運転
   東武 りょうもう カルピスEXPRESS 運転
   東武 葛生駅 カルピスEXPRESS 見学・物販イベント
   伊豆箱根鉄道 修善寺駅など スプリングフェスタ
   宇奈月温泉鉄道フェア2024
   京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転 事前受付終了
   神戸電鉄 鉄道模型運転会・電車撮影会
   北条鉄道 さくらまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2024/4/1 (月)
   三陸鉄道 開業40周年記念列車 運転
   宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
   高崎駅 機関車撮影会・入換列車乗車イベント 事前受付開始
   阪神 なんば線開業15周年記念副標 掲出
   一畑電車 ダイヤ改正
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   島原鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

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