【KATO】103系中間車3両セット「エメラルドグリーン」<10-1744E>他
今日は記事が遅くなって住みません、中間車制作中に友人のH君から電話で「ぽちフェス最終日だけど行く？」とのお誘い。どのみち方向幕を探しに秋葉原へ出る予定だったので、出かけてきました。（ぽちフェスでの購入品は無し）
帰宅が遅れたので、完成は明日予定ですが、中間報告です。
スカイブルーの中間に組み込むのは、「エメグリモハユニット」＋「オレンジサハ1両」になります。この時点で「あれね」と思った方がいると思いますが、某路線の混色編成になります。
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オレンジのサハですが、これは2008年頃に発売された「中央線103系10両セット」のあまりです。「山手線ATC」「京浜東北線ATC」「総武緩行線非ATC」そしてなぜか「中央線ATC」だったんです。
当時「中央線にATC車は無いだろう、説明書も高運非ATCの写真だし」と思って、サハ2両を抜いて武蔵野線に変更したんです。
見ての通り、見事に「末期の武蔵野線103系」に化けてます。（低運初期車の編成も多かったです）
ところが、ある程度103系のことを調べていったときに、「201系増備には金がかかるので、とりあえず103系を新造して総武緩行線転属前提の高運非ATCと、京浜東北線転属用のATC車をオレンジで出場させて、中央線に当てる」という、話があったようです。そのため、一時的のレア車を模型化したようなんですよ。
その時期に千葉に住んでいた私は、一度も103系高運転台（非ATC含む）は見ていないので、ウソ電に見えてしまい、覚えていた武蔵野線仕様にしたわけです。
その後「中央線103系の顔は、やっぱこいつだろう」と、大阪環状線にモハユニットをAssyで組んで、10両かさせたんです。これが2010年10月でして、その後「まさかの低運シリーズ」（中央線・山手線・総武緩行線）を出してきまして、そっちを快速仕様に仕立てました。
今更なのですが、これを大阪環状線に戻そうかなとも思ってまして、その代替えに今回の「103系オレンジ」を使うかもしれません。
話が脱線しました。
その3両を使って、中間車を仕立て上げました。（カプラー交換＋幌取り付け）
余っていた中央線のサハは再利用のため、屋根のベンチレーターは色がグレーです。
当然、ベンチレーターは交換して仕様を合わせます。
余談ですが、この車両はカプラーは元から密連のジャンパー線付きです。（脱着出来るタイプ）
と言うことで、無事3両を組み込み「7両化」しました。
「別の色のモハユニット」「旧製品再利用」など、面白い物が出来ますね。
この時点で方向幕は貼ってしまっていますが、前面に付けるアレが無かったので、今日は保留です。
たぶんブロ友の「ダイスさん」は、どこの路線かわかったと思います。おそらく「かずくんさん」も、ピンときたと思います。
行き先は「中○」です。
答えは、次の記事ですね。
以上、「103系混成編成A編成、出場前準備中」でした。
PS：内装は後回しになりそうです。