4/26の話題となります。

この日は西武2000系の2007Fの撮影を所沢～西所沢でしてきた後に移動してきて、

ZOZOマリンスタジアムに行く前に海浜幕張駅付近で撮影しました。

いちおう、撮りたいと思っていた日野ブルーリボン連接バスや平和交通のBYDの

電気バスなどそれなりの時間いたら撮れたのでよかったですね。

 

以下、画像については会社別に記載しておきます。

まずは京成バスから。

日野ブルーリボンシティはラッピングもされているのもあり、イオンモール幕張

新都心の路線への運用がメインとなっていますね。

また、ハイブリッドバスに関しては幕張本郷駅から海浜幕張駅方面への平日朝の

輸送量がかなり多いことから連接バスとあわせて、ホイールベースの長い車両の

投入もされています。

[1]4488　日野ブルーリボンシティ

[2]4545　日野ブルーリボンハイブリッド

 

　

京成バスのほうは続いて連接バス関係を。

基本的な運用としては[幕01]関連及び、ZOZOマリンスタジアム臨時関連となります。

4823にはイオンモール幕張新都心のラッピングはされていますが、バスでのイオン

モールへの直通需要がそこまでではないことから、現在ではイオンモール幕張新都心

への運用はなくなっています。

[3]4831　メルセデスベンツ・シターロ

[4]4823　メルセデスベンツ・シターロ

 

  

そして日野ブルーリボンハイブリッド連接バスのほうですが、2台在籍しており、

国内ではJ-BUS仕様ということで日野といすゞの2社からほぼ同一仕様で出ていますが、

日野のほうが導入事業者が多いですね。

ダイヤ的にもタイミングがあわないので、撮影したことがないですが、京王バスにいる

車両も日野のほうですし。

[5]4001　日野ブルーリボンハイブリッド連接バス

 

ここからは京成バス以外の他社となります。

ちばシティバスのイオンモール幕張新都心線は[イオン63]と[イオン65]の2系統

あり、どちらも京成バスとの共管路線になっていますね。

イオンモール幕張新都心の終点側であるファミリーモールのバスターミナルは

幕張豊砂駅ロータリーの再整備にともない、京葉線の位置関係で言うと若干東京

寄りに仮設ロータリーが整備されていますね。

千葉海浜交通は新検見川から乗り入れてきます。

[6]ちばシティバス　C207　いすゞエルガ　

[7]千葉海浜交通　313 日野レインボー

　

平和交通のベイタウンバスですが、以前は日野HRなどもいましたが、置き換えで

大型化されてBYD製電気バスや京成バス同様にホイールベースの長い日野ブルーリボン

ハイブリッドなどが投入されています。

[8]BYD K8　電気バス

[9]378HV-1703JN52  日野ブルーリボンハイブリッド

 

　

千葉シーサイドバスは結構古い車種もあり、三菱エアロミディなどの車両も見かけ

ましたね。

西工RMも他の事業者ではだいぶ減ってきていますが、健在ですね。

[9]千葉シーサイドバス 2644　UD+西工RM

 

そして到着時間が海浜幕張からそのまま直行すると早かったので、イオンモール

幕張新都心でお惣菜などを買ってからZOZOマリンスタジアムへ。

そちらで臨時バスをしばらく撮影していました。

ちばグリーンバスや千葉中央バスは普段の営業エリア外ですが、臨時バスとしては

投入されますね。

また、京成グループではブルーリボンが多い中で、ちばグリーンバスやちばシティバス

ではいすゞエルガを投入しているのは特徴的ですね。

[10]京成バス　0505　  日野ブルーリボン

[11]ちばグリーンバス　C6-162　いすゞエルガ

 

　

ちばシティバスのほうのエルガはモデルチェンジ前の車種ですね。

また、FC-LED車も幕張エリアではそんな多くない中で、千葉中央バスの車両が

FC-LEDなのは目立ちますね。

[12]ちばシティバス　C496  いすゞエルガ

[13]千葉中央バス　1219  日野ブルーリボン

 

　

京成バス連接バスは何台かが来ていましたが、マリーンズラッピングのある4822と

日野ブルーリボンハイブリッド連接バスの4002号車の2台を貼っておきます。

[14]4822  メルセデスベンツ・シターロ

[15]4002  日野ブルーリボン連接バス

 

　

このあとは野球観戦で試合の流れと海浜幕張駅からの乗車列車の関係上8回表くらいでの

離脱となりましたが、観戦してから武蔵野線経由で西国分寺に出て帰ってきました。

 

野球観戦の模様に関しては近日中にまとめて記事にします。

ひとまずバス撮影としては撮りたいものは撮れてよかったですね。