昨日、岡山に国鉄色３８１系を撮りに行きましたが、もう一つ撮りたい目標がありました
岡山の１１７系は先月のダイヤ改正で快速サンライナーが終わり、もしかしたら減便ダイヤによって運用も消滅かな？
と危惧してましたが、何とか生き残り改正後も走り続けています、ただ僅か２運用だけになっているようです
しかしその２運用だけとはいえ、平日早朝には４＋４両の８連運用が１往復だけあるようです
重連運用は以前からありましたが、まともに撮った事が無かったので今の内に押さえておきたいと思ったので、
今回、国鉄色３８１系とセットで撮る事にしました
１１７系Ｅ０９＋Ｅ０８編成、５７１０Ｍ
なんとか１１７系重連おさえることができました、何気にこの運用は時間が早いのですよね…
今回、大阪から日帰りで撮りに行きましたが、朝６時過ぎの新幹線に乗って、何とか沿線に間に合うというダイヤですからね
どっちかというと今回は国鉄色３８１系より、こっちの撮影を優先した感もあります
時間的にある程度日の長い時期、さらに沿線の雑草が生い茂る前にと考えるとあまりノンビリできませんからね
１１７系Ｅ０９編成、１７３１Ｍ
その後、昼過ぎに単独で下ってくるのでこちらも押さえておきました
これ以外は夕方ラッシュに走るだけの様なので、ほとんど走らなくなりましたね…
改正前にはもうちょっと走っていたので、何かのついでに撮ったりも出来ましたが、今では狙わないと撮れない数になってますね
１１７系もだいぶ数を減らした感じですね…先日、京都の波動用Ｔ１編成も５月で引退と発表されましたし、
また減便ダイヤで余剰になった２２３系が続々と京都に転属してきているようなので、
そう遠くないうち…今年中には銀河以外の京都１１７系が終了とかもあり得そうですし、
そうなると岡山１１７系が最後の砦になるのかな？ただ僅か２運用だけなので、油断すべきじゃないかもしれませんが…
とりあえず１１７系は早いうちに押さえておいた方がいい感じでしょうね
国鉄時代、私が大好きだった１５３を駆逐した憎き１１７ですが…いま撮らないと、また後悔してしまいそうですから(^_^;)
京都は余剰２２３系の投入で秋に消えるかもしれません
岡山も２運用だけなので、急に終了もありえそうです…ただ案外運用を絞って検査ギリギリまで引っ張る可能性もありえるので…
どちらにせよ来年の改正までに撮っておいた方がいいと思われます
まあ100番台0番台問わず、117系自体が消滅に危機ですし、もう拘ってる状況でも無いのかもしれませんね
117系は登場時はともかくJR化後は関西圏では混雑に対応するのが難しくなってましたからね…
かと言って地方ローカルだと最短4両編成が過剰気味だったりと、扱いに苦慮してたかと思われます
115系3000番台もですが、山口は転用先としては良かったのかもしれませんね