第３回はJR西日本の183系です。交直流型の485系等を直流化した国鉄色（窓下に一本帯ありの準国鉄色）で運転されていました。

　分割併合で役に立ったスライド扉式の貫通型、半室グリーンのクロハ183形ですね。


　向日町からの回送列車ですが、福知山側のヘッドマークは幕が手動らしく、回送表示にはなっていません。

　特急「北近畿」も過去のものとなりました。

　

　こちらは非貫通型先頭車のクハ183です。

　特急のシンボルマークがちゃんと立体的であるのがかっこよかったです。