4月16日土曜日。この日は早朝から74レなどを撮影し、おおさか東線に転戦して河内永和から近鉄奈良線に入り、あをによし試乗会列車撮影のため八戸ノ里へ移動しました。到着時は2人ほど撮影者がいましたが、あとから数名が来てまずまず盛り上がっていました。9時17分頃阪神1208F台湾ラッピング車の区間準急大和西大寺行きが通過しました。これより前の撮影は後日アップします。
9時22分頃1026F6連の普通東花園行きがやって来ました。待避線に入りました。
9時23分頃阪神1603F他8連の快速急行奈良行きが通過しました。
9時29分頃8611F他6連の区間準急大和西大寺行きが通過しました。
9時33分頃阪神1206F6連の普通東花園行きがやって来ました。待避線に入りました。
9時36分頃阪神1606F他8連の快速急行奈良行きが通過しました。
9時38分頃1028F6連の区間準急大和西大寺行きが通過しました。このあとあをによしがやってきます。
9時43分頃19201F観光特急あをによし4両編成の試乗会列車がやって来ました。
本番になると雲がかかるという撮り鉄あるあるの典型になりました。
80000系ひのとりや青の交響曲など最近の近鉄の特急車や改造車は艶っつやな塗装が流行りですね。色合いは阪急電車・・・いやいや近鉄マルーンみたいですね。あをによしはペアチケットが基本の列車で、一人乗りが多い乗り鉄対策みたいな列車ですが、子供料金を払えば一人利用も可能というちょっと不可思議なシステムなんですよね。乗り鉄はともかく、定期特急の置き換えとしても使用される列車なんで、なんで一人利用ができる列車にしなかったのかは疑問が残るところですね。ちょっとトラブルが起きそうな料金システムが不安です。
