毎度！おばんです！

今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･

清掃業者さんのトラックが出て来たタイミングで、

４番線から出て来たダッカ電車構体。

一旦南に下がって、すぐに折り返してきて･･･

７番線に入りました。

そして、今度は南ピット通路に居たダッカ電車構体。

こちらも続いて７番線に入りました。

ここで改めて、

今日もよろしくお願いします！

ここで意外にも？２番線を空けてきました。

大阪メトロ31622Fが出て来ました。

もう「半分こ」になるのかな？

５号車と６号車を繋ぐ幌は解放されました。

と思ったら、簡易電源車を連れてきました。

どうやら「木曜名物？」の構内試運転があるようです。

大概見れませんがね😅

ここで和田岬線の始発の折り返し。

ここで南から横浜市営地下鉄グリーンライン10123+10124。

南のどこに隠れてたんでしょっかね？

こちらは、幌もジャンパも繋がっています。

結局、空いた２番ピットに入りました。

ここでスイッチャーくん。

２番ピットのグリーンラインを奥まで押し込んで戻ってきたところで、

７時のチャイム。

ちょっと待っても動きがなかったので、ここで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日も外出案件があったのですが･･･

神戸市バスでの移動がメインになりました。

結局今日は、

板宿から神戸市バス11系統路線の利用がメインになりました。

板宿ビバタウンから、育英高校前、宮川町９丁目までの桜は、

相変わらず見応えがあります。

よってこのエリアを『神戸「桜」案内2022⑥』としておきます。

でも、待ち時間にはきっちり？

神戸電鉄・長田カーブの、

なぜかメインにならないアングルからも記録しておいてからの、

夕方はどうなりました？

１番ピット･･･W7系・W18編成の６～12号車。

２番ピット･･･ダッカ電車「009」編成の中間車。艀ラインから、こっちに来ました。

　　　　　　　　奥に、大阪メトロ31622Fの６～10号車。

　　　　　　　　さらに奥に、横浜市営地下鉄グリーンライン10123+10124。

ディーゼルピット･･･DD200-25。

　　　　　　　　　　　　奥で、YC１系・220番ユニット+221番ユニットが通電試験。

　　　　　　　　　　　　さらに奥に、神戸市営地下鉄6152Fの１号車と２号車。

４番線･･･横浜市営地下鉄ブルーライン・先頭車構体が出て来ましたが、顔は北向き。

構体置き場にスペースがなくて？いきなり出て来たようです。

このタイミングで来たとなると、某「と」雑誌に発表されている日程からは、

（まだ訂正アナウンスはないようです）

最低４ヶ月は遅れるでしょう。

５番線･･･スイッチャーくん２号。

　　　　　　奥に、W7系・W18編成の１～５号車。

６番線･･･ダッカ電車「009」編成の先頭車ですが、正面北向き。

　　　　　　奥に、新幹線中間車サイズのブルーシート。

　　　　　　さらに奥に、神戸市営地下鉄6152Fの３～６号車。

７番線･･･大阪メトロ31622Fの１～５号車。

シャワールーム･･･ニュージャージー車両？

南ピット･･･珍しく？　何もない。

となりました。

今日は、DD200-24はどこに隠れたのでしょうか？

おまけに兵庫運河･･･

W7系・W17編成の発送準備のため？

そのまんま艀が一隻残っています。

そして北門･･･

やはりLONGでした。

出てくるのが早いと思った。

なかなか西武40000系の「LCカー増備再開」にはならないようです。

さて明日は週末に向けて、どんな変化があるのやら？

その辺りも気にしながら今日はこの辺で･･･

「肩凝ってますよ」とマッサージしたら、

「そっとやって欲しいニャ」と返してきたニャルくん。

和田岬線の見回り巡回頑張ってニャ！

こちらも巡回は続きます。　　　ほな！　　　　　ドテテン！