3/28の話題となります。

3月の休みとしてはこの日が最後だったので、系統名が改称されて変更となる東大

乗り入れの[学01]系統と[学07]系統、[S-1]系統のほうに乗ったり撮影に行ったり、

サクラの撮影に数ヶ所回ってきたりしました。

 

まずは立川から移動して御茶ノ水へ。

ここで[学07]へと乗り継いで東大構内へ。

ちょうど西工ボディの車両にあたったので撮っておきました。

ちなみに東大構内基準で上野駅方面(御徒町駅付近経由)が[学01]系統で、こちらが

[上01]系統に、御茶ノ水駅(神田明神経由)が[学07]系統でこちらが[茶07]系統に系統

番号が改称されます。

また、学バス解除によって通常の路線の料金になるので値上げになりますね。

[1]P-S651　UD+西工RA　[学07]東大構内行き

 

　

エルガのほうはP-A615でした。

[学01]の待機車両かと思いきや、停泊車両だったようです。

そして[学07]で御茶ノ水駅へと向かう先ほど乗車してきた車両のほうを撮影した後に、

到着した[学01]系統に乗車。

 

　

上野松坂屋乗り継ぎがぎりぎり間に合いそうだったので[S-1]系統で錦糸町駅へ。

もともと錦糸公園のほうでサクラのほうを見るつもりで動いていたので、通しで乗れたのは

よかったですね。

[2]K-V384　三菱エアロスター　[S-1]錦糸町駅到着

 

　

さきほどの発車時のロータリーからの右折は被られたのでないですが、次の便の到着を

錦糸公園に行く前に撮影しました。

この日の[S-1]は西工ボディの車両の運用はなく、どちらも三菱エアロスターでしたね。

[3]P-C226  いすゞエルガ　[都02]錦糸町駅行き

[4]K-W463　[S-1]錦糸町駅行き

 

　

[S-1]系統を撮ったところで錦糸公園へ。

スカイツリーまで一直線っていうここともあって色々な角度でサクラとスカイツリーという形で

撮影できますね。

　

錦糸公園はスカイツリーまで一直線という立地なだけにいろいろな角度でスカイツリーを

入れて撮れますね。

また、アップでも撮りましたが、この日が満開っていう感じでしたね。

 

　

駅近くで5分圏内の場所でこのこの公園の広さというのは都区内ではかなり貴重ですね。

 

　

錦糸町駅からは[都08]系統で移動してとうきょうスカイツリー駅入口まで移動して、そこからは

浅草駅方面へとサクラを撮影しながら徒歩移動で行きました。

こちらは東京ミズマチの起点付近の源森橋のあたりでサクラと東武の優等列車とスカイツリーの

コラボということで撮影してみました。

運用とかも追ってないし、風景として撮るつもりでいたので編成は確認してないですね。

[5]東武500系　リバティ

[6]東武200系　りょうもう

 

　

隅田公園の墨田区側から東武スカイツリーラインの隅田川橋梁脇のすみだスカイウォークを

経由して移動しました。

 

　

この辺はすみだスカイウォークから台東区側のサクラを撮ったところですね。

この辺の桜並木はそれなりのサクラの量があっていいですね。

 

　

今年もスカイツリートレインでサクラトレインが運行していたのでタイミング的に撮れそうな

浅草行きのスカイツリートレインを撮影しました。

ちょうど満開ということもある、サクラとのコラボを狙っていたりした人が鉄道ファンに限らず、

結構いましたね。

[5a]東武500系　リバティ

[7]東武634形　スカイツリートレイン

　

　

このあとは都営バスの一日乗車券を使っていたのもあり、東武浅草駅前から[草64]系統で

飛鳥山へと移動しました。

この日は飛鳥山公園と神田明神のサクラのライトアップを見ていますが、このあとに記事を

書きますので、そのときに紹介しますね。