はじめに
思い出に浸ることはできるんですが、もう少ししっかり撮ってくれていたら。中にはなんでこんな露出あるのにザラザラなんだよと思うものもありますし。
ですから正直公開するのも多少迷ったのですが（どこからともなくマウントを取られるのも嫌ですし）、Maxラストラン当日のMaxとき348号に乗っていた時のみならず色々な時に思い出していたあの頃の思い出ですから、USBが飛んじゃってヴォイ泣きする前に記事にしておこうかなと思った次第です*1。
拙い写真とその時の心情なんかが中心ですが、弊ブログ延長線上の弊Youtubeチャンネルの動画なんかも併せて貼ってまいりますので、当時の東京駅の雰囲気なんかもお楽しみいただけたら幸いです。まあ正直この記事でいちばん喜ぶ（喜びはしないけど、少なくとも僕ぐらいにしか需要がなさそう）のって他でもない私なのですが。
まあ需要もないと思うのでいつも以上にダラダラと胸の内を書いていこうと思います。いつも以上に僕自身の話が多いのは承知の上ですが、たぶん誰も興味がないのでお早めのブラウザバックがオヌヌメですん。
本日のBGM１曲目はこちら。親友とMax合宿に行った時に教えてもらってハマりました。レンタカー返却ワンマン回送でミックスリストからこれが流れてきた時、何とも言えぬ気持ちになったのを思い出します。
平成25年12月
当時14歳ぐらいなので中学２年生ぐらいでしたでしょうか。中２になってからは母も私が１人ででんちゃでんちゃ(擬音)しに行くのを許してくれたおかげで、少しずつ写真が増えてきている気がします。だからってそれまでは例えば200系なんかを見に連れて行ってくれていたのも事実ですし、もちろんそれも感謝しているのですが。
蛇足
前哨戦として183系マリ31編成を錦糸町で見送っていました。
当時ガラケーでSNSなんてものやってすらいなかったのに何で知っていたのでしょう...商業誌か何かに出ていたのでしょうか。当時の僕、教えてちょ。
本題。
浅草橋から都営線に入って？ここは多分泉岳寺っぽい？どんな行程だったんだよお前。...っていい加減本題行きましょうか。すんません。
ちなみにこの時のデータに京成の3026がいておったまげました、あの子すでに落成していたんでしたね。脳内ではもう１年遅く計算していました()
今度こそ本題。
やっと本題です。何とかして東京駅の入場券を手にしてMax（と愉快な仲間たち）に会いに来たようです。
この時はまだ当初の計画通り平成28年めどに引退と思っていましたが、そう考えると僕が成人してしばらく経つまでMaxと旅を楽しむことができたのは贅沢だったなと思います。まあその経緯は喜べないですが。
全てが懐かしい。拙い記録ばかりで恐縮ですが、でも記録しておいてよかったのかもしれません。
奥にいる700系との並びも。700系もMaxも私の生まれた年とほぼ一緒のデビューでしたから、そういう意味でも親近感が強かったものです。
強引にこまちのE3系０代R編成とも一緒に...もっとも、こちらのR23編成は折返しなすの号でしたけど。
16両編成で発車していきました。今でも東京に行けば会える…？と思ってしまうぼくはいい加減大人になってください。
次の時間まで他にも動画や写真も撮っていましたが、今回はMaxにシフトしようということで割愛…と思ったのですが、今となっては貴重なE2系等もいましたので、本旨からは外れますが貼っていきます。
コンデジで頑張ってズームして撮影した700系のこだま号名古屋行。これ撮ったときはまさか８年と少しした今にその終着の街に引っ越しているなんて思いもしなかったです。金に余裕があれば新幹線は使うと思いますが、700系が残っていたらそれもそれで楽しかったのでしょうね。まずはX編成の記録をぎゃんばります。
既にワイパーが２本ある後期車*2ばかりでしたが、翌年の春でこまちの任を解かれるR編成も記録していました。なすの運用ですし、皆さまもご存知の通り令和２年まで頑張ってくれたわけですし、なんならL54編成とL55編成として元R編成の末裔はまだ動いているのですが...。
個人的にはR20が一番不遇だったなと感じます*3が、Maxとは対照的にひっそりと姿を消してしまったR編成もなかなか不憫に思えて寂しいものです。
今となっては絶対に見られないE2系０代J編成の並びです。こんなの当たり前すぎてありがたみを感じないのは良くないですね。
でもこれは青春。青森市まで始めて新幹線で行った時の感動は忘れられませんし、大好きな祖父母に会いに行く時間が短くなったのはガキながらに本当に本当に嬉しかったものです。遠くにいる大切な人に会いに行くって、たとえコロナ禍で移動しにくい世の中であっても無下にしたくない大切なことなのではないでしょうか。リモートなんて会ったうちに入るかボケ。
お隣にE5系が入線したのち、はやても発車していきました。J9編成は既にこの当時機器更新されていたようです。この並びの後ろにもちゃっかりMaxが映りこんでいてちょっと嬉しいです。
本命がまた来ました。末期のダイヤも知っている身としてはこんなにポンポンと来てくれていたあの時を無駄にしていた自分を蹴り飛ばしたくもなります(笑)。
また話題が逸れますが、何気にこんなのも撮っていました。現踊り子が推し車両なのはいいとして、185系の湘南ブロックをもっと撮っておきたかった所存であります。
話を戻しまして、Maxのお隣はU2編成。はやぶさデビュー時から頑張っている編成のひとつです。個人的には初めて見たE5系が彼だったので実は好き、でも全然遭遇しません(笑)。
震災の影響で一時期東北新幹線が臨時ダイヤだったのは皆さまもご存知かと思いますが、あの時にあけぼのウヤの煽りを受けて乗車した臨時はやて157号が盛岡ではやぶさ（当時は新青森～東京２往復でしたが、何号でしたっけ。臨時401号？403号？）の待避をするダイヤでした。こまちの切り離しもないのに長時間停車だし隣のホームにめっちゃ人いるしで、盛岡の駅員さんに「何が来るんですか？」と伺ったら笑顔で「はやぶさが来るよ！」って教えてくださったのがその時でしたね。はやぶさはもちろん、駅員さんの神対応にもめちゃくちゃ嬉しかったのが懐かしい。
上越運用かな？最後まで音の良い日立GTOを搭載していたJ13も入線してきました。よくはやてでお世話になった印象が強いです、その節はありがとう。
東北新幹線からのJ74編成が到着すると、21番線のMaxたにがわも発車時間です。思えばまだ北陸新幹線が開業していなかったためか、たにがわ系統の列車も多かったのでしょうか。
東京の東の新幹線ホームもなかなかの過密ダイヤですから、モタモタしてるうちにMaxたにがわは発車していきました。編成まではわかりませんけどね。
この後は少しだけいろいろ撮りつつ山手線を撮って、みどりの山手線と京成電車で帰りました。
以上、Max思い出館番外編第１弾でした。まだ第２弾以降も気が向いたら書いて思い出に浸ろうと思います。
中学生時代は自らの人生を壁に放り投げていた（オブラートな表現）私ですが、そんな中でもMaxはじめ好きな電車を見に行く元気はあったようで少し羨ましい。でも今となってはこん時の思い出も懐かしく、きっと当時の僕はMaxを見て撮って家族旅行では乗車して、今の僕に繋がっているのではないかと思います(多分ね)。
ラストラン当日に恥ずかしげもなく流した涙の理由にはこの時の思い出もありました。人生に疲れてしまった私ですが、大人になってもう少し頑張ろうかな...なんて空虚なことは書けないものの、それでもMaxはじめ東の新幹線や今回強制的に友情出演させた5300形なんかとの思い出を胸にもう少し努力した方がいいのかなと思わないこともないです。
Max、ガキの頃から本当にお世話になりました。ずっとずっと忘れません、本当にありがとうございました。
シラフで書いていてもやっぱり寂しいのは変わらないですね...笑
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本記事は３月に執筆しております。先の震災で被災された皆様に心よりお見舞い申し上げますと共に、一日も早い日常が戻ることを一人の日本人として、また一人の東北生まれとして、切に願う次第です。
私が運営するブログにて得られた微々たる収益のうち一部（だけじゃなくてバイト代なんかもですけど）につきましては、義援金等として寄付させていただきます。
