毎度！おばんです！

さて、年度末の最終週になりました。

週末には新年度になりますが、

これとは関係なく？　川崎車両の新しい一週間が始まります。

それでは、今週もよろしくお願いします！

で、今週のトップシャッフルは、

南からダッカ電車構体の先頭車。

とっとと？　７番線から艤装職場に入りました。

次は大阪メトロ。

２番ピットの31621Fの１～８号車ですが、

幌もジャンパ類も解放されましたね。

開放作業のために、南に下がったところで･･･

和田岬線の始発と･･･

その折り返しが付かする間は、シャッフルはなし。

７時のチャイムが鳴りそうなタイミングで･･･

５番線の大阪メトロ31622Fの５～10号車が南に下がります。

こちらが南に下がったところで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

で、今日は午前中フリーにしていたので、

それを狙って？行きたいところがありました。

今日の始発より使用が開始された、

神戸電鉄・三木駅！

供用開始の式典を見に行きました。

しんちゃんとてつくんも式典を見守ります。

こちらは三木の市長さんでしょうか？

そして神戸電鉄の社長さんもご挨拶されたようですが、

ここへ集まっている「鉄」が注目するのは･･･

臨時に運転される祝賀列車！

定期列車の間合いを利用して、三木～小野間を一往復。

わざわざ「神戸Rail＆Trail」のヘッドマークを外して、

祝賀ヘッドマークを付けてきました。

さらに、運用をわざわざ変更したそうです。

個人的には「ウルトラマン」の3000系か、

「ハッピートレイン」5001Fの方がよかったんですがね。

で、これがヘッドマーク。

三木市は、金物、山田錦、ゴルフが有名ですから。

で、祝賀編成が停車して、踏切が開くと･･･

一斉に撮影大会開始！

近所の保育所の児童さんも記念撮影！

４年前の３月４日の火災から４年。

一般公募で決定されたデザインでの新駅舎完成に、

市民の喜びもひとしおのようです。

あたしゃ「別デザイン」を投票したので、感慨は「イマイチ」なんですが、

市民のフィーバーぶりには圧倒されました。

そして、しんちゃんから運転士さんに花束贈呈。

しんちゃんの顔が隠れてしまったので、

代わりの写真を貼っておきます。

そして、駅長さんの手が上がりました！

関係者はホンマに乗ったの？

と思わせるくらい、ガラガラ？の祝賀列車が出発しました。

帰りは回送。

そのまんま定期運用に入りましたが、

このヘッドマーク、明日からは違う編成に装着されるそうですので、

気を付けて下さいね！

しんちゃんもお疲れ様でした！

といういことで、新装なった三木駅は改めて訪問することにして、

（併設される観光案内所は、ゴールデンウィーク明けの開業予定らしいです）

夕方はどうなりました？

思ったより動きましたね。

１番ピット･･･W7系・W18編成の１～５号車。

２番ピット･･･大阪メトロ31622Fが収まりました。

ディーゼルピット･･･見えない･･･😓ｵｲｵｲ･･･

　　　　　　　　　　　　でも、奥にはDD200-24。

　　　　　　　　　　　　北側の屋外は、横浜市営地下鉄グリーンライン10123+10124。

４番線･･･台車交換済みの、大阪メトロ31621Fの９号車と10号車。

５番線･･･W7系・W18編成の６～10号車。「22-6」の検査標記確認。

６番線･･･W7系・W17編成の７～９号車のようです。台車は未交換。

７番線･･･大阪メトロ31621Fの中間車２両。

シャワールーム･･･W7系の妻面。

南ピット･･･通路に、神戸市営地下鉄6152Fの２号車？出るのが早い！

　　　　　　　ピット内に、DD200が１１両。

となりました。

そして北門･･･

播磨工場送りの「連チャン」ダッカ。

ということで、まだ標準軌車両が増えてきて、

狭軌車両はいつ出るか？　を期待しながら今日はこの辺で･･･

今日は川崎車両が「脇」に回りましたね。

「でもちゃんと北門は見ておくニャ！」と言ってくれるニャルくん。

和田岬線と北門チェックを今週もよろしくニャ！

では、明日もチェックしましょう！　ほな！　　　　　ドテテン！