馬面電車が走った　『花巻電鉄鉛線（軌道線）』　の乗車券です。

 

 半硬券乗車券（B型）

片道乗車券　花巻から鉛温泉ゆき　運賃85円（運賃変更印）　

 

片道乗車券　大沢温泉から花巻ゆき　運賃100円（運賃変更印）　

※鉛線廃止記念印押印

 

 定期券

学生用定期券（1か月）　大沢温泉⇔花巻　運賃3,000円

※個人情報保護のため、氏名部分は画像修正しております。

 

 車内補充券

片道乗車券　熊野→花巻　運賃40円

 

路線データ

• 路線距離：18.6km
• 軌間：762mm
• 駅数：21駅（中央花巻～西鉛温泉）
• 単線/複線：単線
• 電化：全線電化（直流600V）
• 開業年月日：1915年（大正4年）9月16日
• 廃止年月日：1969年（昭和44年）9月1日

 

解説　

　花巻電鉄鉛線（軌道線）は、国鉄花巻駅（現JR花巻駅）と鉛温泉をはじめとした花巻南温泉郷を結ぶ路線として、1915年（大正4年）に開業しました。軌間は762mmと軽便鉄道規格であり、狭い街道に軌道が敷設されていたことから、車幅が極端に狭い電車が走り、その特徴ある前面の姿から、「馬面電車」と呼ばれました。

　鉛線は、「銀河鉄道の夜」や「注文の多い料理店」などの作者である宮沢賢治も利用したことがあり、詩にも花巻電鉄と思われる情景が登場しています。また、「銀河鉄道の夜」は、蒸気機関車をイメージしがちですが、文中に「蒸気機関車ではない」との記述があることから、花巻電鉄がモデルになっているのではないかとの説があります。

　多くの湯治客を運び、比較的輸送需要の高い路線でありましたが、軽便鉄道規格の軌道線は、「前時代的な交通機関」のレッテルを貼られてしまい、路線バスへの転換を余儀なくされ、1969年（昭和44年）9月1日に全廃されました。

　なお、軌道線を走っていた馬面電車（デハ３）は、花巻市内に保存されており、2019年（令和元年）12月7日に放送された、NHKブラタモリ　#150「花巻～花巻はなぜ宮沢賢治を生んだ？～」でも紹介されました。

 

更新履歴

2022.3.29掲載