こんにちは！
3/24(木)。
仕事が早番だったので、仕事終わりに西武新宿へ向かいました。
先日、団臨で池袋線などを走行して話題になったこの編成ですが、ついに公式より4月に引退すると発表されました。
写真は先日、一瞬所沢で遭遇した時に撮ったものですが、本当に一瞬だったので…。ずっと乗車できていないのが心残りでした。
直前になり同業の方々が増えてきましたが、スマホ鉄の私に対しても「ここの位置だと、映り込まないですかね…」と確認してくれました。
当たり前のことかもしれませんが、とても気持ちよく撮影できました。ありがとうございました。
停車時間がそこそこあったので、じっくり観察しました。
実は角形ベンチレーターの新101系よりも古い車両なんですよね。
シングルアームパンタに換装された今でも時代を感じる佇まいです。
西武3000系が現役だった頃は全く珍しくなかった筈なんですが…。
いつの間にか、本線で見られる2段窓サッシは旧2000系のみになってしまいました。
新2000系とは違い、武骨さMAXのこのお顔。
手摺や窓周りのライン、そして飛び出した尾灯・通過標識灯が本当に渋いですねぇ…。
平日の夕方だったので車内はかなり混んでいて、車内の撮影はできませんでしたが、車内で至福のひと時を過ごすことが出来ました。
味のあるツーハンドルの運転台です。
写真を撮り忘れてしまいましたが、やってきたのは銀顔の6000系(6102F)でした。
そして下井草で下車。
2007Fを見送った後に、一度改札を出て西武新宿へ引き返しました。
途中の鷺ノ宮で降車。
お目当ては、
この日は2本の銀顔6000系が稼働していました。
この後は6101Fを見送った後にそのまま西武新宿まで戻り、改札を出場しました。
2007Fが並走してくれました。高田馬場で慌てて降りて撮影。
そして高田馬場を同時に発車し、そのまま下落合に向けてアンダークロスしていきました。
これが最後になるかはわかりませんが、とても最高な1日になりました。ありがとう、2007F！！
最後まで読んで頂きありがとうございました！
ではまた！！