小倉工場入場のため北上するキハ47系特急はやとの風回送列車　佐志生越が始まる下ノ江駅周辺は満開のナノハナがお見送り　新天地を西九州に求めて北上するはやとの風　長く続いた南九州の鉄路から去っていく片道切符の行路を見送った　　

日豊本線　下ノ江　キハ47系　特急はやとの風　小倉工場入場回送　


下ノ江での撮影を終えて国道197号で帰宅途中　G鉄のホームグラウンドの線路沿いに珍しく撮り鉄さんが散開していた　JR九州列車位置情報どれどれを確認すると　上り回送列車の影がまだ幸崎に停車中　予期せぬオマケ　ラッキー　

さっそく割り込ませていただいた　若い撮り鉄さんが作成持参したお見送り用のありがとうボード発見！　クロちゃんとともに並べてセットアップ　彼の思いがよくわかり微笑ましい　許可をいただきスナップした　　

日豊本線　坂ノ市　久保上野踏切　はやとの風ありがとうボード


威風堂々はやとの風が登場　汚れも目立ち始めたロイヤルブラックと呼ばれる黒い車体　咲き乱れるナノハナを反射して黄色く染まった　粋な計らいなのか　列車種別表示幕は回送でも臨時でもなく「はやとの風」を表示していた　

乗務員がありがとうボードに気がついたのだろう　応じるようにタイフォンを吹鳴　ゆっくりと眼前を通過していった　去り行く列車とそれを見送る者　一瞬の邂逅　G鉄も涙腺崩壊寸前　感慨を込めてシャッターを押した　列車はこの日は大分に駐泊　3月25日に小倉工場へ回送されて入場する

日豊本線　坂ノ市　キハ47系　特急はやとの風　小倉工場入場回送　


3月21日に運転を終了した「はやとの風」　DS列車のハシリとして南九州に残した足跡は2004年から18年におよんだ　新しい使命を帯びて小倉工場に回送された　入場後内外装のリニューアルを実施　9月23日西九州新幹線開業にあわせて「ふたつ星4047」に生まれ変わり　西海の鉄路に再デビューする　アデューはやとの風　そして新しい旅立ちに幸あれと願わずにはいられない