(活性化への工夫は；画像と記事内容は関係ありません)

 

2022/3/23に，JR九州は中期経営計画2022-2024を発表しました．これそのものは今後の経営計画でありある意味でありきたりな内容ですが，同時に，様々な施策が発表されていますので，この機会にまとめて発表します．そもそも，JR九州は社長が2022/4/1に古宮洋二氏に交代します．

肥薩線の復旧について

肥薩線　八代〜人吉を鉄道で復旧した場合，球磨川橋梁(複数)の橋梁高さを嵩上げするなどの変更を行い，約235億円がかかると算出されました．なお，地元メディアでは鉄道を復旧させることを前提に議論する方向と報じられています．

都市間輸送としての肥薩線の役割はほぼ終えていますが，依然として沿線の高校生・高齢者の通学・通院には欠かせず，観光要素でも重要な路線です．JR九州と沿線自治体の判断に注目します．

なお，「吉都線共々フル規格新幹線の車両が走行可能な線路(最高速度200km/h未満)を整備し，宮崎県へ新幹線列車を乗り入れる」ということもできなくはないような印象も受けます．

九州新幹線でEX予約・スマートEX

東海道・山陽新幹線では「EX予約・スマートEX」でweb予約を行いますが，九州新幹線に直通する予約ができないなどの制約がありました．6/25から九州新幹線でも使用できます．JR九州でも「EX予約」用のクレジットカードを発行する予定です．「EX予約」で「東京〜鹿児島中央」の普通車指定席を利用すると価格は28,860円です．

小倉工場鉄道ランド

小倉総合車両センターの一角に小倉工場の歴史や水戸岡鋭治氏の作品を集めた「小倉工場鉄道ランド」が4/23にオープンします．なお，来場には博多駅発着の専用の旅行商品を購入・参加することが必要です．

みんなの九州きっぷ

3/26〜3/27の設定がなかった，JR九州の新幹線・特急も含めて乗り放題となるこのきっぷ，2022/4〜5月にも設定されます．使用できるのは土日と「4/29」のみで，「5/3〜5/5」は使用できません．「全九州版」「北部九州版」があること，価格，シニア層向け分には平日も利用できる設定もあることは以前と同じです．

このきっぷは非常に便利ですが「JR九州のみどりの窓口・券売機でなければ発券・指定ができない」という大きな注意点があります．

今回は3回購入した方を対象に青柳現社長のサイン色紙などが当選する懸賞があります．

YC1系の指定席

3/15に「有田陶器市号」の運転が発表されましたが，その中にYC1系を使用する長崎発着の列車について，ロングシートを指定席として運行するということで話題になりました．元々キハ66・67系，キハ200系で運行されていた設定を踏襲したものです．勘違いされがちですが会場も列車も混雑しますし，買ってきた陶器を安全に運ぶという点でも検討できる選択肢で，指定席の存在はありがたいです．一応，YC1系にもごく一部にクロスシートが存在します．

 

JR九州以外でも多くの発表がなされています．

• 「HOKKAIDO　LOVE！６日間周遊パス」の販売が3/26分から再開されます．こちらはJR北海道の窓口で前日までしか発売しないという条件となっています．
• 2022年も5〜6月に急行「花たびそうや」が設定されます．この列車は2020年の設定以降，実はまだ一度も運転されていません．今回こそは運転となるでしょうか．
• 「はくたか」のグランクラスサービスが2022/9/30をもって終了となります．一見同じ区間でより長い時間グランクラスを利用できるのでお得に感じますが，実際には利用者は少なかったようです．
• 4/3の「SLやまぐち号」に「やぶさめ津和野」のヘッドマークが付きます．ほぼ例年行われていますが，2018年にはDD51に付いたことで話題となりました．
• 3/28(月)の特急「伊予灘ものがたり」の試運転には地元住民の方が招待されています．
• 3/28(月)に広島電鉄の電車でダイヤ改正が行われます．広電本社前〜広電宮島口の系統が復活します．

参考

JR九州webサイト

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/03/23/220323_keieikeikaku_1.pdf

https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2022/03/01/220301__torishimariyaku_idou.pdf

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/03/23/220323_hisatsusen_hukkyuuhi_1.pdf

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/03/23/220323_kyushu_exic_1.pdf

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/03/23/220323_kokura_factory_land.pdf

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/03/23/220323_minna_kyushu_kippu.pdf

https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2022/03/15/220315_arita_toukiichi_rinji.pdf

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220322_KO_lovepass_restart.pdf

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220323_KO_HanatabiSOYA.pdf

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220322_05_hakutaka.pdf

https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220323_05_SLyamaguchi.pdf

https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2022%2003%2016%2004.pdf

https://www.hiroden.co.jp/topics/2022/0307-0328tramdia.html