アリイ４８５系プラモデルの下回りが完成しました。
動力車にコアレスパワートラックを２台装着し、トレーラーにエンドウのＤＴ３２を履かせました。
５両編成全景１：先頭車の色差しは、前オーナーによるもの
簡単な加工ではありますが、オークションで手に入れたこのプラモデル、床板の高さが揃っていなかったり、床板の一部がくり抜かれていたりと、それなりに手がかかりました。
５両編成全景２：先頭のクハ４８１は、微妙に車高が高いかな？
足回りが完成したからには、すぐにでも連結して走らせたいのですが、一抹の不安があります。
実は、今回、初めてエンドウの台車（プレーン軸）を使ってみたのですが、いつもの日光製に比べ、明らかに転がりが悪いようです。
祈るような気持ちでスロットルオン！ スルスルと動き出したものの、コーナーに差し掛かると、パワトラが盛大に空転してしまいました。
あらら、噂に聞く”ベルハンマーグリス”を購入しないとダメかな？ いや、ちょっと待てよ、そうだ、アレを使ってみよう！
クレ６６６：プラに付着するとプラの劣化を早める可能性があります。
いつもは、バイクの手入れに愛用している、クレの６６６です。
これ、実は船舶用の防塵・潤滑剤なんですが、定期的に塗布することで、バイクの防塵・潤滑にも凄い威力を発揮してくれます。
みんなが知ってる５５６に比べると 粘度が高く、長持ちするような気がします。
コイツを台車の軸受けにシュッと一吹きしました。
試運転の結果、効果は絶大でした。発進、走行、停止、全てにおいて滑らかです。
スマホが低スペックのためか、動画の動きはぎこちないですが．．．。
サシ４８１のＤＣＣ配線が見苦しいですね。仮配線なのでご容赦ください。
パンタグラフは、ＴｏｍｉｘのＰＳ１６Ｈです。
クレ６６６の効果がどのくらい持つのかは未知数ですが、そんなには持たない気がします。
いずれは、ベルハンマーグリスを購入しないとダメでしょうね。
アリイの４８５系も工作の終わりが見えてきました。
サシ４８１の前照灯やクハ４８１の検電アンテナなど、欠品パーツをでっち上げたら、いよいよ、私の苦手な塗装です。
本日も、ご訪問ありがとうございました。