東武１００系 １０４Ｆ
[ｻﾆｰｺｰﾗﾙｵﾚﾝｼﾞｶﾗｰ]
2021.9.15
東武ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ 鐘ヶ淵～堀切にて。
今回のダイヤ改正で、特急スペーシア号の減便(リバティに置き換え)によって余剰車両が発生しました。
３月１７日に、画像の車両が渡瀬留置線へ初の廃車回送がされたそうです。
また、特急りょうもう号も半分がリバティに置き換わりましたので、200系の廃車があると思います。
皆さん、ご機嫌は如何ですか？
本日も、まっちゃんのテキトーなブログにお付き合いを戴き、ありがとうございます。
『小田急線の跨線橋。』
３月１３日(日) 撮影分。
ブロ友のＹＢ６さんが、夕景のＶＳＥを撮影されていた記事を見たキッカケ。
有名な撮影場所とは知っていたけど、撮ったコトは無い場所。
ＶＳＥ車両は定期運行を終了したので、何となくパクるのも無理な話。
しかし、この場所で撮影してみたらどうなのよ？的な誘発を感じたのですよ。
っていうコトで夕方は天候に恵まれる保証は無いので、
とりあえずベタな記録撮影として出掛けてみました。
代々木八幡駅
停車中の3000形に、通過の8000形を添えて。
新宿駅を避け小田急線に乗らずして、東京メトロ１日券利用で代々木公園駅で下車したのです。
ちなみに、前回は2018年６月以来で代々木八幡駅の反対側にある参宮橋６号踏切での撮影でした。
駅前にある踏切から、30000形ＥＸＥα。
この先に見える２本目の跨線橋が、撮影ポイントになります。
小田急８０００形。
[8:36]
撮影をするには身長の高さからいって、下側のスキマからウンチング・スタイルになります。
撮りまくるには、小さい椅子が欲しいのが本音。
小田急４０００形トップナンバー。
小田急８０００形。
小田急４０００形。
小田急３種盛り！
複々線ならではの光景ですが、ちょっとココは地味かな(笑)
東京ﾒﾄﾛ1600系。
小田急８０００形。
こんな短時間で8000形が撮れるとは想像をしていなかったので、朝時間帯で良かった的な。
東京ﾒﾄﾛ16000系 １次車。
貫通扉が中央にあるのが特徴的で、数が少ないのでラッキー遭遇感。
小田急３０００形。
小田急２０００形。
同じような画ばかりを撮ってもなんですが、ロマンスカーをもう１本ぐらいは待ってみようと思ったところで…。
ふと、撮ってみたかったコトを思い浮かんだので、次回につづく…。
それでは、またね。