皆様こんにちは。ブログおよびホームページ管理人の神＠北見です。
今日は休日という事でキハ58系イラストの修正を行いました。キリのいいところでホームページも更新いたしましたのでご紹介いたします。今日は前回の続きでキハ58 31～42のイラスト更新とキロ27 2の追加です。ちなみにキハ58 42は当初公開していたもののある時キハ58 42と思っていた写真は別の車両（キハ58 36）のものであることが判明し一時削除していました。その後Ｔｗｉｔｔｅｒのフォロワーさんから廃車後のキハ58 42の写真をいただき、この車の公開を復活することができました。
↑キロ27 2
特に際立った点はありませんが、クーラーは丸みのある小判型キセになっていますね。
↑キハ58 42
以前キハ58 42だと思っていた写真はキハ58 36でした。その後フォロワーさんからキハ58 42の写真を頂きましたがキハ58 36とソックリでしたね…。後位側の水タンクは扁平のものに交換されています。
その他、キハ58 35については1980年頃の姿しか公開できていませんでしたが、JR化後の姿が分かりつつあるのでこれを機に公開しました。
↑キハ58 35のJR化後の姿です。JR西日本に継承されたキハ58では最若番でした。1990年3月の嵯峨野線電化、急行「丹後」の減車で米子に転じて客車列車の置き換え等に使用されたものの、長生きせずに1993年に廃車となりました。縮小外観は大人しい福知山局タイプでした。
今後もロット毎・製造メーカー毎あたりで区切って公開を継続してゆこうとおもいます。
今回も最後までご覧いただきありがとうございました。それでは次回もお楽しみに！！
是非私のホームページ
http://kami-kitami.sakura.ne.jp/index.html
にもキハ58系各車の解説がありますのでご覧になってください。