ここ数日は工場関連をちょいちょいかじってました。
まずは仕事明けに笹島へ直行。
回 8862M G52+G14
手始めに愛環の名古屋工場出場です。
出場の前にお迎えの伴車が到着。
そういえば前回と同じく旧塗装が代走してますね。
工場前まで自走してきましたが、微妙な位置でパン下げ。
ここからは入換機によって名古屋工場へ入っていきます。
EF510と顔合わせし、
名古屋のビル群と。
そのまま押し込んで、出場車を間に挟みます。
撮りたかった旧塗装+旧塗装での入換。
強引な構図になってしまいましたが、一応目的は達成。
その後はブツ6で引出。
この時点では幕は試運転。てっきり回送かと思っていたので嬉しい誤算でした。
その後は時間空けて帰っていくのですが、気分は貨物だったのでイナキヨへ。
8785ﾚ EF66 124[吹]
鮫も撮らないと、という事でここから待機。
...していたら肝心のタキが抑止されているとの事。
ともなれば熊重連は発生しないので、結局中央西線へ戻ることに。
8084ﾚ EF64 1037[愛] + EF64 1017[愛]
到着するなり遅れていた財源が通過。
結局2時間弱遅れていたようです。
そのまま170Mまで待機。
164M 普通|名古屋
2746M 快速|名古屋
652M 普通|名古屋
170M 普通|名古屋
十分な光線で撮れました。
様々な組成を連続で頂けるのですが、211系のみの10両が無いのが残念...。
この日はこれで終了。
翌日は関東方面へ。
73ﾚ EF66 27[吹]
目的は釜の無動。それだけでは消化不良...という訳で良い具合に運用していた27号機からスタート。
所謂隅田川シャトルですね。亀有の街並みと。
4097ﾚ EF65 2096[新] ①先頭
2099ﾚ EF66 120[吹]
お昼休憩もしつつ、ようやく本命ネタです。
8283ﾚ EF210-161[新] + ﾑﾄﾞEF65 2080[新]
OM入場回送
全検が終わったと思いきや、臨時入場とかでまたPFが回送されていきました。
あわよくばPF牽引で来ないかな、と思いましたが...願い叶わず。
4093ﾚ EF66 130[吹]
8072ﾚ EH500-62[仙貨] ②先頭
お次は出場ですが、その前に近くの踏切で適当に貨物。
8285ﾚ EF210-161[新] + ﾑﾄﾞEH800-901[五貨]
OM出場回送
そして本命の全検出場。
約半年ぶりに出てきたEH800形です。
相性が無ければロゴも無く、サービスロゴもカットされまっさらに。
しかしこの飾り気の無さが逆に好みです。格好いい。
反対向きに組成されたところで少し先回り。
8282ﾚ EF210-161[新] + ﾑﾄﾞEH800-901[五貨]
OM出場回送
定刻より早めでしたが、無事に出発。
本当に格好良かったので、機会あれば本務の姿も是非撮りたいところです。
しかしその時には鉄粉まみれなのでしょうね...笑
見送った後、そのまま撤収しました。
5090ﾚ EF66 110[吹] + ﾑﾄﾞDD200-2[愛]
地元に戻って来たところ、丁度良くDL無動の貨物が走っていたので寄り道。
この日は以上で終了です。
そして更に翌日は日車甲種。
朝は早めに退勤させて頂けたので、車掌車送込からスタート。
9771ﾚ DE10 1557[愛]
ヨ8925 + ヨ8404 回送
気が付けば3月。
菜の花も咲き始めていました。
で、気になる出場車は...
すっかりご当地モノになってしまった赤ホキでした。
DE10が生きている間に設定されて本当に良かった...。
順調に追っかけ。
というのも人出がかなり少なかった印象。貨車ともなればやはり人気がないのでしょうか...
9772ﾚ DE10 1557[愛]
ホキ2000形(28∼32) 甲種輸送
9777ﾚ DE10 1557[愛]
ホキ2000形(28∼32) 甲種輸送
本運転は何とか晴れ光線で撮れました。
3月の気候で空はガスってましたが。本当に困ったものです。笑
試 2753ﾚ EF66 124[吹] + ﾑﾄﾞHD300-17[新]
その足で名ﾀ入換機の返却撮って、
8075ﾚ DF200-206[愛](前DF200-216[愛])
339M 普通|桑名
熊重連と211系0番台を記録。
後者は掲出の特製札でお察しでしょうけども、DFの運用にも注目ですね。重連に関しては良い噂を聞きませんので。
これにて終了。当日は下道修行で節約帰宅です。
お会いした皆様、お疲れ様でした。