毎度！おばんです！

今日は主役車両が甲種輸送初日を迎えるので、

川崎車両のモーニングシャッフルは、ダイジェスト風にお伝えしていきます。

まずは２番ピットのキハ261系・ST-1124+1224編成と、

ST-1125+1225編成が連結されて出るとは思いませんでした。

で、その２番ピットに神戸市営地下鉄6151Fが入りました。

そして今度は５番線を空けてきました。

W7系・W17編成の２～５号車が動いたら･･･

ディーゼルピットに居た１号車も出て来ました。

そしてスイッチャーくんがディーゼルピットへ。

「あれ」を出すのか？

「あれ」を見たかったですが、

まずは１号車を戻してきて･･･

結局５番線に戻ったところで一旦引き上げて、

朝の準備を整えて、予定を確認してから、

「主役車両」のお見送りに向かいます。

ちゃんと和田岬線も見ておいてから、

エスコートしてくれる機関車を迎えましょう。

（もうネタバレ😓ｵｲｵｲ･･･）

では改めて･･･

今日もよろしく！ミィスター～～～～～甲種！

「いつものDEくん」DE10 1743が気合いを入れて？登場です。

そして、兵庫駅の職員さんがポイント確認を行って、

連結作業が終わったら･･･

JR貨物の職員さんが後ろを気にしながら出発です。

今日の兵庫駅の職員さんの合図は長い！

それに、国道２号線からのギャラリーさんも多い！

といっても、それほどでもないですがね。

でも、無事に、小田急5060F甲種輸送初日のスタートです。

今日は１号車～６号車が神戸貨物ターミナルまでの甲種輸送なので、

特殊貨物検査票もこんな感じ。

では、ワンパターンの？

定点撮影に移ります。

さすがに今日はワンフロア高め。

20ｍ級車両６両でも、長く感じます。

１号車の添乗の職員さん、景色を見てどう感じてます？

今日は早く帰れるから、喜んでるのかも？

ということで、

神戸貨物ターミナルの停車位置を確認しましょう。

多分「あそこ」だと思いますがね。

やっぱり５番線の「西の果て」でしたか😓ｱｰﾗﾗ･･･

しかも、６号車と７号車の連結ポイントは梅の木辺り。

見るときは、気を付けましょう！

ということで、今日の甲種輸送初日は無事に終わって、

外出案件を終わらせてからの、夕方はどうなりました？

１番ピット･･･W7系・W17編成の６～12号車。

２番ピット･･･神戸市営地下鉄6151F。

ディーゼルピット･･･大阪メトロ31621Fの１～５号車。

４番線･･･キハ261系・ST-1125+1225編成。

５番線･･･W7系・W17編成の１～５号車。

６番線･･･DD200-21。デッキに反射板装着確認。

　　　　　　奥に、大阪メトロ31621Fの６～10号車。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･キハ261系・ST-1124+1224編成。

南ピット･･･通路に大江戸線構体の妻面。

　　　　　　　ピット西線に、DD200-22。

　　　　　　　東線は、DD200-23？

となりました。

そして北門･･･

あとは、明日の最終準備を待つだけでしょう。

こちらも明日は今日と同じパターンで動くことになりそうなので、

それに備えることにして、今日はこの辺で･･･

「今朝雨が降ったら引っ込んでしまって、踏切監視忘れてしまったニャ･･･」と、

緊張しながら話すニャルくんですが、

明日は踏切監視も頑張ってニャ！

それより、今日の「暇か？」は、思いっきり「鉄道ネタ」だったんで、

（高砂出身の六角精児さんが出ると、内容が濃い！）

観ながら記事を編集してたら遅くなってしまいました😓ｵｲｵｲ･･･

明日は早めにデータ整理しときましょう！

ほな！　　　　　ドテテン！