こんにちわ　|ω・｀)ﾉ ﾔｧ

いつもいいね、フォロー、ご覧いただきありがとうございます。。。

(*'▽')　とても励みになります　(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ

・・・（2/26）仕事終わりに急遽横浜ぽちへ。。。　ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

10：10頃到着し、ジャンクワゴンをチェックして、ショーケース内を吟味して、コチラの

津軽海峡線青函トンネルの星☆彡

ED79形交流電気機関車

を、甲種輸送しますた　(｀･ω･´)ゞ

なんかここまでくると、道内担当の“アレ”も登場しそうですね　(⌒∇⌒)

(´っ･ω･)っ　ハイ、“アレ”ですwww

・・・てか、数年前から在籍しています(笑)

そりゃあ、当センターにはトワイライト、カシオペアどちらも在籍していますから、無いほう

がおかしいって話ですよねぇ。。。　(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ

リアルでは北斗星→トワイライト→カシオペアの順にデビューしていたと思いますが、

当センターの導入順序はカシオペア→トワイライト→北斗星と。。。

史実と真逆ですな。。。　(;´Д`A ```

まぁ、それはそれとして。。。🔨🔧

・・・相変わらず前面手摺は「強敵」です　(>_<)

設置4箇所で使用8本って、マジありえないっす　｡｡｡＿|￣|○

車番は　　ED79-7　　とし、函館方にKATOかもめナックルを装備しますた。。。

・・・で、青森方に付属密自連TNを装備です。。。

ライトについては換装・増設せず、現行のままとしますた。。。　💡

信号炎管はあまり代用品に差し替えております。。。

付属品小っさすぎて、治具の溝も浅くて挿せないんですよねぇ・・・(´;ω;｀)

・・・導入後にトワイライトをちょこっと牽引させて数年放置状態だったDD51にも

【北斗星】を牽引させるため、津川洋行ソフト君で車輪磨き＋試運転して、ご覧の

カプラー交換も行います。。。　(;´･ω･)

奥側、重連函館方機は、重連の見栄えも考慮して両方ともかもめナックル化ですな

( ..)φメモメモ

それにしてもかもめナックルは、見た目も魔改造交換要員としての使い勝手も

申し分ない有能っぷりですね♪　

(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ　※個人の感想です※

立て続けに5両の機関車に換装・魔改造を行えば、間違いなくノウハウが体に

染みつくでしょう。。。　（ポロリしないとは言っていない）

・・・途中ポロリの嵐で何度となくため息をつき、嫌になりながらも道内担当機

の準備が終わりますた。。。　( ´Д｀)=3 ﾌｩ

ED79の整備込みで丸二日半、手摺とかもめナックルカプラーと格闘することになり

ビックリ！！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！ですよ、ホント。。。

間隔オニ狭っ！！

(；ﾟДﾟ)

トミックス機どうしなのにかもめナックルどうし連結は、ご覧の結果です。。。

結構きつかったですが💦　アーノルドのままだと日光の手前ですからねぇ。。。

・・・コチラもトミックス車両同士でかもめナックル＋BM伸縮ナックルのカニちゃんと。。。

コッチも間隔めっちゃ狭し・・・　(´ー｀*)ｳﾝｳﾝ

時代を駆けた名機が

出揃いました♪

(｀･ω･´)ゞ

これだけでもう、すべてやり尽くした感が。。。(笑)

残るは客車TN化とインレタ・室内灯装着、か。。。あと何日掛かるんだろうか

（＠ｗ＠；）

また見に来てください。。。

では失礼いたします　( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ