２０２２年２月２３日(水) 東海道　旧・総持寺踏切　撮影分からです

 

 

およそ１ヶ月ぶりの旧・総持寺踏切。

勘が鈍っている事は明らか。

 

この日の丑三つ時の気温は－１℃。

明け方には もう少し下がるはず(ーー;)

 

完全装備で覚悟を決めて出撃です(^O^)／

 

 

■ＥＦ６６ １１９号機 ２０６６レ 百済（タ）⇒越谷(タ) 　５：０９

２０分近く遅れている。

どうやら関ケ原付近の積雪などの輸送障害が発生しているらしい。

 

◇機番の確認。

切るのが遅れているな(;^ω^)

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

◇せっかくの自衛隊コンテナなのに、真っ暗。。。

 

 

 

 

 

 

 

 

祝日着ですが、まずまずの積載率。

 

ここで、某掲示板を見てみると、

「輸送障害多数により遅延多数」という結果。

まさに暗中模索状態。

いつ、何が来るのか分からなくなってしまった。

 

 

 

 

 

■ＥＨ２００-１９号機　８１レ　根岸⇒竜王　５：２８

関東ローカルな根岸タンカーは定通していく。

 

◇機番の確認。

私の背後の高架線を行く京急が照らしてくれた。

 

◇重そうなタキ編成は。。。

 

 

真っ暗になってしまった。

 

 

 

■Ｍｃ２５０-３号機 

　　スーパーレールカーゴ  ５０レ  安治川口⇒東京（タ）　５：３２

切るのが早過ぎた(´･ω･｀)

 

◇Ｍｃ２５０-３号機。　今度は遅過ぎた(´･ω･｀)

こんな事ではダメだ、本当にリハビリが必要(ー_ー)!!

 

◇特貨電でさえ３０分近い遅延。

 

 

◇かなり深刻な輸送障害だと推測できるな。

 

 

◇Ｍｃ２５０-２。

カーテンのある小窓。

 

◇おそらく機械室の明かり取り窓だろうが、気になる小部屋です。

 

 

最優先で来るはずのスーパーレールカーゴが３０分近い遅延。

この後の列車は果たしてどうなるのか。。。

 

シャッターを切るタイミングを逃している自分は大丈夫なのか。。。

 

色々と不安だらけで続きます(^_-)-☆