【トミックス】「2022年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
JR東日本には219両のキハ40系が継承され、東北各地で活躍しました。
五能線ではクリーム色車体に青帯のキハ40系や、
登場時塗装である首都圏色に復元されたキハ40系が活躍していましたが、
2021/3/13のダイヤ改正で引退となりました。
2020/11/17から一部の列車においてオリジナル行先票(サボ)が掲載され、
さらに2020/12/26から引退までの間、
“ありがとうキハ40・48形” ヘッドマーク装飾も施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東能代発弘前行きの定期運用最終日の編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
キハ40-521形は側面に、キハ48-1550形は前面に
“ありがとうキハ40・48形” 装飾のある姿を再現しています。
キハ40-521形・キハ48-1550形は穴あけ治具新規によりアンテナ位置を再現。
キハ48-544形は首都圏色の姿を再現しています。
キハ48-1550形は前面にジャンパ栓準備部の窪みのある姿を再現。
キハ48-1550形は台座形状の異なる無線アンテナを新規製作で再現しています。
タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
Hゴムは黒色で、靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
前面表示部は印刷済パーツ “普通” を装着済。
車番・一部表記は印刷済。
各車側面の特製サボを印刷で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-521 キハ48-544(M) キハ48-1550
＜編成例＞
●五能線・奥羽本線(2021年3月12日)
←東能代・弘前 川部→
キハ40-521 + キハ48-544(M) + キハ48-1550
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＜実車ガイド＞
国鉄キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
秋田地区の男鹿線ではクリーム色車体に緑帯のキハ40系が活躍していましたが、
2021/3/13のダイヤ改正で引退となりました。
2021/1/30から引退までの間、キハ40形2088・2089番の2両に
“ありがとうキハ40・48” ヘッドマーク装飾が施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本キハ40形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ40形2000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面に “ありがとうキハ40・48” ヘッドマークの貼り付けがされた
キハ40形2088・2089番を再現しています。
タイフォンは “シャッター・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
Hゴムは黒色で、靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
前面表示部は印刷済パーツ “普通” を装着済。
車番・一部表記は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
金型の都合により一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-2088(M) キハ40-2089(T)
＜編成例＞
●男鹿線・奥羽本線(2021年1月30日～3月12日)
←男鹿 秋田→
キハ40-2088(M) + キハ40-2089(T)
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線で運行されていた153系 “新快速” の置換用として、
1979年に製造された国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
117系300番台は福知山線の混雑対策用車両として、1992年に登場しました。
0番台からの改造車で、扉付近の座席がロングシートに交換され、
外観塗装も変更されました。
2005年に福知山線での運用を終了した117系は各地に転属されました。
京都地域へ転用された車両は2010年頃より緑色に塗装されています。
＜製品特徴＞
JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
緑色塗装の117系300番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
AU75B形クーラー・新鮮外気導入装置は塗装済。
床下のATS-P機器箱・車端部の空気配管を再現しています。
種別表示部は印刷済パーツ “普通(黒地)” を装着済。
運行表示部は選択式シールを付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ONーOFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-300 モハ116-300 モハ117-300(M)(P)
モハ116-300 モハ117-300(T)(P) クハ117-300
＜編成例＞
●2020年頃
←京都 近江今津・永原・柘植→
(1)クハ116-300 + (2)モハ116-300 + (3)モハ117-300(M)(P) +
(4)モハ116-300 + (5)モハ117-300(T)(P) + (6)クハ117-300
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＜実車ガイド＞
キハ81系の改良型として、1961年に登場したキハ82系。
編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
全国で特急を大増発できるようになりました。
名古屋起点では “ひだ” (名古屋～高山・ 金沢)、
“南紀” (名古屋～紀伊勝浦)に使用されました。
＜製品特徴＞
JRキハ82系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ひだ” “南紀” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
キハ80は非常口が廃止され、小窓2つを大窓に改造した姿を再現。
キロ80は非常口が廃止され、非常口扉の溝が無い姿を再現しています。
キハは茶色シートで、キロはエンジ色シートで再現。
印刷済トレインマークは “ひだ” “南紀” を付属しています。
JRマーク(オレンジ)・グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付きとなっています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ82 キロ80 キハ80(M) キハ80(T) キハ80(T) キハ82
＜編成例＞
(1989年頃)
●特急 “ひだ” (名古屋～高山) ※岐阜で方向転換
●特急 “南紀” (名古屋～紀伊勝浦)
←岐阜 名古屋・高山→
←名古屋 紀伊勝浦→
(1)キハ82 + (2)キロ80 + (3)キハ80(M) +
(4)キハ80(T) + (5)キハ80(T) + (6)キハ82
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1928年に登場した上田交通(現;上田電鉄)モハ5250形。
15m級3扉両運の半鋼製車で、戸袋窓の丸窓が特徴です。
当初は上田温泉電軌デナ200形として3両が製造され、
1950年にモハ5250形に改番されました。
別所線の1,500V昇圧に伴い、1986年に引退しましたが、
3両とも静態保存されています。
＜製品特徴＞
上田交通モハ5250形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
新規製作で再現しています。
前面行先・側面サボのシールを付属しています。
車番は転写シートを付属しています。
パンタグラフのすり板・台枠部は黒色で表現しています。
ランボード・歩み板・ベンチレーターは別部品で再現。
手すりなどは一体形状で扱いやすさを採用しています。
ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
フライホイール付き小型モーターを採用。
ケイディーカプラーと連結可能なカプラーを装備しています。
床下トラスバーを付属しています。
エアホースは別部品で付属しています。
急カーブ(R215)が通過可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ5250(M)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2024/5/15 (水)
・東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2024/5/16 (木)
・東武 スペーシアX 太田駅入線ツアー 事前受付開始
・東武百貨店池袋店 東武・阪神グッズ・部品販売イベント
・京都鉄道博物館 113系5300番台 展示
・阪神 甲子園球場100周年・選抜高校野球大会100年記念副標 販売 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2024/5/17 (金)
・首都圏新都市鉄道 研究学園駅 TXグッズ販売会
・京王 動物園線・ライオンバス60周年ヘッドマーク 掲出
・伊豆急行 下田開港170周年ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2024/5/18 (土)
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2024
・秩父鉄道 C58形363号機 門鉄デフ 装備
・関東鉄道 新守谷駅 硬券・グッズ販売会
・東武博物館 開館35周年記念イベント
・蒲田駅 開業120周年記念イベント
・相鉄 10000系 デビュー時復刻・赤帯ラッピング車両 運転
・相鉄 星川駅 10000系旧塗装記念グッズなど販売イベント
・グランシップ トレインフェスタ2024
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・能勢電鉄 川西能勢口駅 グッズ販売会
・伊予灘ものがたり 乗車20万人達成記念ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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