２０２２年１月２９日(土) 東海道　旧・総持寺踏切　撮影分からです

 

続きです。

 

 

■ＥＦ２１０-３０３号機 １０９６レ 名古屋(タ)⇒札幌(タ)　６：３７

この日は、いつになく「裏被り率」が高かった(・_・;)

 

 

◇たった１分ほど遅れただけで裏被りとは。。。

何本か前の列車でも同じ事態だったな(´･ω･｀)

 

◇ＥＦ２１０-３０３号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

UM8A-647 “キュービクル輸送” 日東工業。

随分と久しぶりな撮影です。

積載列車が変わってしまったかと思っていたほど。

 

 

◇UT5E-70　“トリエタノールアミンＳ９０専用”　ＪＯＴ

このタンクコンテナで“コンクリート混和剤専用”以外の表記は

あまり見かけないな。

 

 

 

 

 

 

 

 

◇編成後方は川崎貨物行き。

 

 

◇エチレンコンテナは３両。

 

 

 

◆この次は、「恒例・６：４０同時通過」だが、

上り列車が少々遅れているので跨線橋には登らず、

いつもの立ち位置から狙うことに。

 

■ＥＦ２１０-１３２号機

　　カンガルーライナーＳＳ６０ ２０５９レ 陸前山王⇒吹田(タ）　６：４０

研修？訓練？なのかな。助手席にも乗務員さんの姿が。

信号機への指さし確認もバッチリ♪

 

 

◇接近戦は目障りだったかなm(__)m

 

 

◇カンガルーライナーＳＳ６０編成。

 

 

 

 

◇混載編成を挟んで。。。

 

 

◇ＤＡＩＮＩＣＨＩ　ＧＲＯＵＰコンテナ編成。

 

 

◇下りカンガルーライナーＳＳ６０にはＲＵＮＴＥＣコンテナ積載。

 

 

なんとか全編成が収まった。

 

 

◆そして１分後。。。

 

■ＥＦ２１０-４号機 ７０レ 新居浜⇒東京（タ）　６：４１

 

 

◇予想通り１分ほど遅れて来た。

 

 

◇ＥＦ２１０-４号機。

 

 

◇特徴的なコンテナも記録します。

 

 

◇コキ１１０も探します。

 

 

 

 

◇最後尾は いつも通りの福山コンテナ。

コキ１１０は見当たらなかった。

この為に脚立から狙ったんだけどなぁ(´･ω･｀)

 

この後は重連８０９７レの時間。

「重単なんだろうなぁ。。。」と悲観的に続きます(^_-)-☆