クモハ１２０５２の組立を開始しました。

　車両のキットを組むのは十数年ぶりです。

　久々のはんだ付けは、散々な結果でした。文字通りご笑覧ください。

　まずは。私の「はんだ付け道具」です。

　私は、はんだごては使わず、バーナーを使います。本来、もっと火力の強いバーナーを使うのですが、何処へいったやら、見つからなかったので、手元にあった小さなバーナーを使いました。

　説明書に従って、ウィンドシル、ヘッダーや窓枠、ドアをはんだ付けします。

　まずは、ヘッダーから。

　位置を決めて、アルミクリップで固定します。

　ヘッダーの下に塩化亜鉛を小筆で染み込ませたら、小さく切った糸はんだを置いて、いざ！加熱。

　アチャー！　はんだでリベットが潰れてしまいました。バーナーの炎は、下から当てなければならなかったのに、何を勘違いしたか、上から当ててしまいました。その上、はんだの量も多すぎました。（←　もし、はんだ付け初心者の方がいらっしゃったら、こんな手法は決して真似しないでください。本来、ウィンドシル、ヘッダーは、裏側に”はんだメッキ”を施した上で、はんだ付けをするものです。）

　いきなりの大失敗に、かなり凹みましたが、何とか頑張って、シル、ヘッダーと窓枠、ドアを付け終わりました。

　さてと、はんだ吸い取り線はどこにあったかな？　見当たらないなあ。よし！　伝家の宝刀”マッハのキサゲ刷毛”の出番です。

　ドア上部のヘッダーのリベットが少し削れてしまいました。これは、はんだ吸い取り線を使わなかった私が悪い、キサゲ刷毛に罪はありません。

　クモハ１２０５２の組立は、暗雲垂れ込める船出でしたが、バーナーを使って狙った場所にはんだを流すコツを、少しだけ思い出せたような気もします。

　川正線の製作を始める前に、途中で放り出したメルクリンのレイアウトに着手して以来、真鍮キットには手を付けていないので、２０年近くのブランクです。

　久しぶりのはんだ付けは、思うに任せませんでしたが、どんなに下手糞でも、キットの組立は、やっぱり楽しいですね。

　もう少し形になったら、懲りずにまた報告します。

　本日も、ご訪問ありがとうございました。