毎度！おばんです！
今朝の川崎車両のモーニングシャッフルでは、
「今日の主役車両」のシャッフルから、予想通り？始まりました。
それは、ディーゼルピットに居た、YC1系・218番ユニット+219番ユニット。
前回の甲種輸送で記録できなかった特殊貨物検査票の貼付位置の確認も兼ねました。
なるほど！
客室に貼ったら、UVカットガラスの色が濃すぎて、見えにくかったのを、
運転台横の窓に貼って、見やすくしたのを、前回は見損ねました😓ｱｰﾗﾗ･･･
要するに、西方面の移動がメインになっても、機関車の次位になるようにしたんですね。
貼付場所が確認できたので、
甲種輸送の時に忘れないようにしておきます。
で、編成は一旦南に下がって･･･
４番線にシャッフルされる時に、スイッチャーくんと離合。
今日も忙しいようです。
無事に北門前までプッシュされて、
甲種輸送の最終準備に備えます。
ここからのシャッフルは、ダイジェストで並べておきます。
シャワールームに居た、小田急5060Fの１～６号車が、
暫定的に４番線に入ったり、
ここでもスイッチャーくんと離合。
ここで誘導の職員さんの一礼･･･
「まだまだシャッフルは続きます！」なんて言ってませんよね😅
次は、キハ261系・ST-1124+1224編成。
６番線がディーゼルピットに移動。
そして、２番ピットに居た山陽6017Fがシャワールームへ。
１番ピット内の、小田急5060Fの７～10号車が出たところで、
一旦撤収して、今日の予定確認をしておいてから、
エスコートしてくれる機関車を迎えに行きましょう。
今日も「ネタバレ」ですね😅
ということでお迎えしましょう、ミィスター～～～～～甲種！
「いつものDEくん」、DE10 1743がエスコートしに来てくれます。
で、連結終わって、
最終的に、JR貨物の職員さんが進路確認したら･･･
YC1系・218番ユニット+219番ユニットの甲種輸送のスタートです。
やはり、最後尾になるYC1-1218の養生は、
前回に引き続き？省略です。
ここでいきなり、西小倉までの特殊貨物検査票を確認。
要は、普段の甲種の時とは、ほぼ対角線上に貼り直した感じですね。
今回の「メロンパンライトカバー」は、サワークリーム味？のブルー。
たまには、「イチゴ味」のピンク色にしてもいいような気もしますが、無理ですかな？
では、いつものビルでの定点撮影モードに入ります。
これで、「YC1系甲種あるある」にしてもいいかな？
では、予定を一件終わらせて･･･
ミスター甲種が単機で吹田にのんびり？引き上げるのを見送っておいて･･･
待つこと約20分。
予定より遅れて、神戸貨物ターミナルからエスコートしてくれる機関車を確認。
EF210-317ですが、また押太郎でしたね。
では、9863レもついでに？記録しますか！
その時間にEF65 1128の下関戻し！
とんでもない？機関車が露払いしてくれたら･･･
その15分後に登場。
もぉえぇって･･･
ということで、今は姫路貨物で休憩中。
明日撮影される皆さん、防寒対策を忘れずに、くれぐれも「ご安全に」！ お願いしますね！
では、こちらは予定をもう一件片付けてからの、夕方はどうなりました？
かなり激しく動きましたね！
１番ピット･･･山陽6017F。
奥に、小田急5060Fの１～６号車。
２番ピット･･･W7系の妻面。
奥に、神戸市営地下鉄6151F。
ディーゼルピット･･･キハ261系・ST-1124+1224編成。
４番線･･･空きました。
５番線･･･W7系・W17編成の４号車が出て来ました。
写真は、イメージの２号車です。
となると、２号車が２番ピットに移ったようですね。
奥に、E8系先頭車構体のブルーシート。今日も残った。
さらに奥に、キハ261系・ST-1125+1225編成。
６番線･･･小田急5060Fの７～10号車。
奥に、あいの風とやま鉄道・クモハ521-1004。
さらに奥に、E8系中間車構体のブルーシート。
７番線･･･空きました。
シャワールーム･･･DD200-20。
南ピット･･･
今年も増備だ、西武40000系先頭車構体。今年は何編成か確認せねば･･･
ピット内にDD200が２両。
となりました。
そして北門･･･
今夜眠くなければ懲りずに？見に行くことにして、今日はこの辺で･･･
明日は、週末に向けて「どう動くか？」ですかな？
「それより、今日も爪が欠けたニャ･･･」と、
今日もニャルくんはネイルケアに一生懸命でした。
こちらは明日、何に一生懸命になりますかな？
それは明日次第ということで･･･ ほな！ ドテテン！