夜勤明けの令和３年１１月２３日（火曜日）
大阪府貝塚市の南海電鉄 南海本線 二色浜（にしきのはま）駅を観察いたしました管理人は、自宅に引き上げるべく
南海本線 下り線列車が発着する「１番線」で待機しておりますと
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!１０時２９分
難波駅始発
南海電鉄
空港急行
関西空港駅行き
１０時２７分発（貝塚駅）
担当
南海電鉄
住ノ江検車区
１０００系
１００９編成（６両）
の６両ツーマン編成が１番線に入線しましたが、空港急行は二色浜駅に停車しないため、空港急行は二色浜駅を高速で通過してしまいました
(*￣▽￣)ﾉ~~
仕方ないので
ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ１０時３２分
和歌山市駅始発
南海電鉄
特急
サザン１８号
難波駅行き
１０時２９分発（泉佐野駅）
担当
難波駅方前方編成
南海電鉄
住ノ江検車区
７１００系
７１３５編成（２両）
中間編成
南海電鉄
住ノ江検車区
７１００系
編成番号は未確認（２両）
和歌山市駅方後方編成南海電鉄
住ノ江検車区
１００００系
１０００７編成（４両）
の８両ツーマン編成が対面の２番線を通過する姿をぼんやりと眺めておりましたら
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
定刻の１０時３３分難波駅始発
南海電鉄
普通
和歌山市駅行き
１０時３３分発（二色浜駅）
担当
和歌山市駅方前方編成南海電鉄
住ノ江検車区
８３００系
８７０５編成（２両）
に、難波駅方後方４両の連結した６両ツーマン編成が１番線に入線、乗降車扱いとなりましたので
和歌山市駅先頭車両のモハ８３５５号に乗車
乗務員室側から見た客室全景
乗務員室
ロングシート
フリースペース
優先席のロングシート
ミニフリースペース
千鳥配置のLCD式車内案内表示装置付き両開き扉
LCD式車内案内表示装置無しの両開き扉を眺めた後、空いていたロングシートに座りましたﾊﾟｼｬｯ! Σp[【◎】]ω・´)
定刻の１０時３３分、二色浜駅を出発した普通列車は
２面２線の相対式ホームを有する南海電鉄 南海本線 鶴原駅（大阪府泉佐野市、１０時３５分発着）
２面２線の相対式ホームを有する南海電鉄 南海本線 井原里（いはらのさと）駅（大阪府泉佐野市、１０時３６分着：１０時３７分発）に停車した後
定刻の１０時３９分
大阪府泉佐野市の南海電鉄 南海本線 泉佐野駅に到着いたしまして、管理人は普通列車を降車し、自宅に帰宅したのでありました(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
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