２月２０日は５時半に起床。朝風呂入り出発。まずはキハE１３０の団臨を狙います。曇り予報だったので当初長浦付近にしようと思いましたが、晴れてしまい、う～。光線が良さそうな巌根付近をロケハン。まあ枯れ草が酷い状態。そんななか草が刈ってある区域がありそこで撮ろうと思いますが、今度は駐車場所が、う～。なんとか見つけて撮影開始。

徐々に数を減らしている「走ルンです」こと２０９系ですが、木更津付近ではまだまだ主力です。続いてこちらも数を減らしているE２１７系。

この日は「スカレンジ」ことE235系は見かけませんでした。そしてディーゼルマニア団臨の送り込み回送。

時間が？でしたが、８：０３頃の通過。カンバンは木更津方のみでした。そしてE１３１系。

上総湊への送り込みかな？回送でした。そして９時半頃に団臨が通過。

テツは２スパン先に２人、１スパン先に１人のみでした。その後いすみ鉄道に移動。久留里線沿いに横田→上総牛久→大多喜に向かいます。前日に続き第二五之町踏切へ。今回はカンバンを強調して被りつきで撮影。まずは在来車。

そして急行キハ。

テツは５人くらい。追っかけで高崎踏切に移動。

ここは私だけでした。小湊に向かうため今回はいすみ鉄道は終了。さて小湊は何処で撮ろうか迷いましたが、間に合いそうなので送り込みを兼ねた１５Aは上総舞鶴の上総久保方へ。前日から各ポイントともテツは数人でしたが、ここは賑わっていて両側で３０人くらい居ました。曇天ではありましたが、イン側に構えます。

団臨は送り込みの回送扱いなのでカンバンはありませんでした。引いてもう１枚。

後ろの白い建物がう～ですが、先客がかなり居たので仕方ないですね。ケツ討ちも。

先頭の下半身は隠れてしまいました。今度は返し狙いで上総久保方の峰岸踏切で構えます。ここは撮影ポイントよりも駐車場所に苦労しました。まずは高滝のカンバン付。

引いてもう１枚。

そして団臨併結の２２A。

テツは他に２人、今度はカンバンが付いていました。とりあえず追っかけにチャレンジします。地主がナーバスになっていると聞いた上総川間付近にはパトカーが居ました。見た感じでは路駐の車が見当たらなかったので地主が通報したかな？上総牛久ー馬立へ。

結構タイトでしたが何とか撮影。ただしキハ４０側は後ろが踏切にかかり、う～。ケツ討ちも。

引き付けてもう１枚。

テツは他にホント直前に反対側に１人のみでした。（キチンと撮れたのかなあ）帰り道の途中、郡本交差点近くに行列している魚屋があり、気になりました。刺身が絶品なのだそうです。機会があったら今度行ってみたいと思いました。その後R１６経由で今回は少し遠回りですが野田橋の渋滞と東武伊勢崎線の踏切を回避してほぼナビの到着予定時刻通り１８時頃に帰宅しました。ところで以前から愛読していたレイマガことレイルマガジンが定期刊行を止めてしまうそうですね。何度か投稿、採用されてステッカーやプレートも持っています。

時代の流れなんですかねぇ。今回のディーゼルマニアツアーも２０，５００円！安売りきっぷを使えば余裕で北海道に行けるではないですか！まあ個人の自由だとは思いますが・・・私にはとても参加できません。これも時代の流れですかねぇ。