【Nゲージ】JR九州787系「つばめ」の紹介 | HIDEKYUブログ
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【Nゲージ】JR九州787系「つばめ」の紹介

KATOから発売されるJR九州787系「つばめ」について紹介します。

787系は1992年、平成4年に鹿児島本線に投入されました。それまでの鹿児島本線、特急「有明」号の西鹿児島発着の列車を特急「つばめ」号として新鋭787系で運転を始めました。ビュッフェスペースのあるサハシ787形を連結した9両編成で鹿児島本線を最高速度130km/hで運転されました。

上の写真は1992年デビュー当時に熊本駅で撮影した写真ですが、模型化されるのは、これから2年後、1994年にサハシ787が3号車から5号車に変更された姿になります。

KATO鉄道模型ホームページ | 製品詳細 | 787系「つばめ」ビュッフェ連結の787系「つばめ」を再現した9両編成セットで登場 実車は平成4年(1992)7月に特急「つばめ」として登場して以来、様々な運用、内外装のリニューアルを経て現在もJR九州在来線特急の主力列車として活躍中です。デビュー時は鹿児島運転所に配置され、門司港・博多～西鹿児島(現鹿児島中央)で走行していました。平成6年(1994)には…リンクwww.katomodels.com

 

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