エコーモデルさんに 電車お面 を預けてきましたのでご覧ください。
103系下向きアングルを当ててみるとこんな感じです。
103系の裾から3→2.5ミリで作図中です。
台形輪郭も分厚くします。
エッチングで台形以外の裾がt0.36~37と薄いので
ひっくり返した見栄えを向上させたい。(気にするかどうかですが)
片側4ドアのハンダ付けで少しは熱変形しそうな側板を
下向きアングルでビシっと背筋を伸ばすと
平面性が向上するでしょう。
コテ熱で波打った裾は残念ですから
見えなくなる補強材にこだわりたいものです。
全長にわたり連続L字断面の美しいアングルが完成したらぜひ採用してください。
商品名は 台枠アングル にするか。
103系下向きアングルを当ててみるとこんな感じです。
103系の裾から3→2.5ミリで作図中です。
台形輪郭も分厚くします。
エッチングで台形以外の裾がt0.36~37と薄いので
ひっくり返した見栄えを向上させたい。(気にするかどうかですが)
片側4ドアのハンダ付けで少しは熱変形しそうな側板を
下向きアングルでビシっと背筋を伸ばすと
平面性が向上するでしょう。
コテ熱で波打った裾は残念ですから
見えなくなる補強材にこだわりたいものです。
全長にわたり連続L字断面の美しいアングルが完成したらぜひ採用してください。
商品名は 台枠アングル にするか。